[实用新型]一种上承式铁路钢桁梁桥施工挂篮有效
| 申请号: | 201921799742.X | 申请日: | 2019-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN211472213U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 赵前进;胡正奎;张伟;谢露;黄晨东;曹晗;丁仕洪;海广华;欧阳石;刘志招;王峰;王雨舟;朱大有 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团有限公司;中铁四局集团钢结构建筑有限公司;中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部 |
| 主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10;E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 王红霞 |
| 地址: | 230023 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 上承式 铁路 钢桁梁桥 施工 挂篮 | ||
本实用新型公开了一种上承式铁路钢桁梁桥施工挂篮,包括横担、竖向笼式通道、水平作业平台、防护栏杆、挂篮底部钢板,其特征在于:所述挂篮为两片挂架,中间搭设可拆卸式操作平台的结构形式,操作平台框架由角钢焊接而成,中间搭设木跳板。所述挂篮底部钢板四个角开长圆孔,所述水平作业平台两端焊接一块钢板,钢板四个角开长圆孔,所述竖向笼式通道上焊接一块钢板,钢板上开孔,用于防护栏杆连接。本实用新型结构稳定可靠,拆卸调整方便,保证了作业人员的安全,提高了作业效率。
技术领域
本实用新型涉及的是上承式铁路钢桁梁桥施工用挂篮,主要用于铁路钢桁梁桥架设施工,属于桥梁施工技术领域。
背景技术
上承式铁路钢桁梁桥桥面板块与钢桁梁上弦连接,在施工桥面板时所用上弦杆施工挂篮必须拆除,上弦杆大节点处需要与直腹杆、斜腹杆、横联连接,栓接面施工竖直方向和横向跨度大,该处施工挂篮需同时满足所用位置处杆件连接的高栓施工,施工挂篮作业平台需做成可调整式。又因为施工挂篮需在横联杆件安装完成后方可拆除,因此施工挂篮需做成可拆卸式。此外桥梁架设在高山峡谷中,属于超高空作业,安全风险大,在作业平台四周布置的防护栏杆又会阻碍冲钉的施工,防护栏杆应做成软防护和硬防护相结合的形式,用以保证施工人员的安全。
本实用新型由横担、竖向笼式通道、水平作业平台、防护栏杆、挂篮底部钢板。挂篮结构稳固可靠,方便拆卸调整,在保证安全的同时又满足钢桁梁施工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构安全可靠、使用方便的上承式铁路钢桁梁桥施工挂篮。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种上承式铁路钢桁梁桥施工挂篮,包括横担、竖向笼式通道、水平作业平台、防护栏杆、挂篮底部钢板,其特征在于:所述挂篮为两片挂架,中间搭设可拆卸式操作平台的结构形式,操作平台框架由角钢焊接而成,中间搭设木跳板。所述挂篮底部钢板四个角开长圆孔,所述水平作业平台两端焊接一块钢板,钢板四个角开长圆孔,所述竖向笼式通道上焊接一块钢板,钢板上开孔,用于防护栏杆连接。
所述施工挂篮由两片挂架组成,通过可拆卸式作业平台和防护栏杆连接形成稳定的整体结构。
所述横担与竖向笼式通道焊接,横担长度与桥梁杆件宽度对应,同时在横担两端布置卡板卡住桥梁杆件翼缘板,保证挂篮的稳定,防止侧翻。
所述竖向笼式通道由角钢焊接而成,其大小满足作业人员从内部上下,在需搭设操作平台侧预留过人通道,人员从笼式通道内部上下大大降低了安全风险。
所述防护栏杆两头开孔,通过螺栓与竖向笼式通道连接,在抡锤施工冲钉时,拆除硬防护栏杆,换成钢丝绳软防护,即方便了施工又保证了安全。
所述水平作业平台由框架和木跳板组成,框架由角钢焊接而成,其上搭设木跳板,形成作业平台,框架两端与笼式通道底部钢板上的长圆孔通过螺栓连接。作业平台由型钢框架和木跳板组成,提高了作业平台的承载力和安全系数,降低了调整作业平台竖直位置的难度。
所述挂篮底部钢板上四角开长圆孔,与水平作业平台框架通过螺栓连接,在调整拆除水平作业平台时人员可站在挂篮底部钢板上,降低了安全风险。
本实用新型的优点:
1、该施工挂篮结构稳固可靠,同时作业平台和防护栏杆均为可拆卸调整式,便于钢桁梁架设施工。
2、该施工挂篮由两片挂架组成,单片挂架为笼式框架结构,提高了挂篮的稳定性,减小了施工时挂篮的晃动。
3、防护栏杆采用软防护和硬防护相结合交替使用,即保证了作业人员的安全,又不阻碍施工,大大提高了施工效率。
4、底部高栓施工完成后,将框架和木跳板依次上移至顶部形成作业平台,极大的降低了施工难度,提高了工作效率。
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