[实用新型]一种路面积水处理车

说明书

本实用新型公开了一种路面积水处理车，包括卡车，所述卡车的左侧固定安装有车厢，所述车厢底部的前、后两侧均固定连接有滑槽，所述滑槽之间滑动连接有支撑杆，且支撑杆中部的上方且位于车厢的底部通过液压升降器与支撑杆固定连接，两个所述支撑杆底部的右侧均固定连接有两个轴承座，且位于两个支撑杆上的两对轴承座之间从左到右均通过转轴分别转动连接有铁滚子和海绵滚子，本实用新型涉及积水处理车技术领域。该路面积水处理车，通过设置有海绵滚子和铁滚子，海绵滚子与铁滚子相互挤压，铁滚子转动挤压海绵中的水，使得水流到污水槽上，污水被水泵吸入，顺着出水管流入车厢内，完成路面积水处理，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及积水处理车技术领域，具体为一种路面积水处理车。

背景技术

近年来，受到台风和暴雨天气的影响，市政道路积水现象严重，对居民的生活及出行造成了不小的影响，水害也是使城市道路破坏的最主要病害之一，道路路面积水，会降低车辆的运行能力，甚至使车辆发生液面偏移，对交通安全极为不利，同时路面长期积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏，混凝土板在行车载荷的作用下产生不均匀沉陷，这些凹陷路坑在雨天容易积水，当机动车开过积水的路坑就会出现水花四溅的情况，这样就会影响旁边的行人、非机动车和机动车正常行驶，从而造成断板、错台、开裂等，最终导致路面早期破坏。

当城市排水系统无法承担排水要求时，路面会出现大量积水，通常路面积水主要通过人工推动现有积水处理设备或者通过非专业处理积水的车辆代替处理完成，这种通过人工推动现有积水处理设备清理道路凹陷积水的方式需要人工辅助清理，劳动强度大，积水清理速度慢，工作效率低下，清理区域受限，通过非专业处理积水的车辆进行积水处理的方法，清理效果差，环境适应性性能差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路面积水处理车，解决了当城市排水系统无法承担排水要求时，路面会出现大量积水，通常路面积水主要通过人工推动现有积水处理设备或者通过非专业处理积水的车辆代替处理完成，这种通过人工推动现有积水处理设备清理道路凹陷积水的方式需要人工辅助清理，劳动强度大，积水清理速度慢，工作效率低下，清理区域受限，通过非专业处理积水的车辆进行积水处理的方法，清理效果差，环境适应性性能差的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路面积水处理车，包括卡车，所述卡车的左侧固定安装有车厢，所述车厢底部的前、后两侧均固定连接有滑槽，所述滑槽之间滑动连接有支撑杆，且支撑杆中部的上方且位于车厢的底部通过液压升降器与支撑杆固定连接，两个所述支撑杆底部的右侧均固定连接有两个轴承座，且位于两个支撑杆上的两对轴承座之间从左到右均通过转轴分别转动连接有铁滚子和海绵滚子，两个所述转轴外壁的后侧上固定连接有齿轮副，且位于右侧转轴的正面一端通过连接杆与卡车的前轮相铰接，两个所述支撑杆底部的左侧均固定连接有两个固定杆，四个所述固定杆的底端固定连接有污水槽，所述污水槽的底部固定安装有四个活动脚轮，所述污水槽顶部的后侧开设有安装槽，且安装槽内嵌设有水泵，所述水泵的顶部通过出水管与车厢相连通，所述铁滚子包括筒体，所述筒体上开设有多个挤压槽，所述筒体内壁的前后两侧均固定连接有支架。

优选的，所述滑槽包括两个滑道，且两个滑道呈对称设置，所述支撑杆沿水平方向分布。

优选的，所述液压升降器的顶部固定连接在车厢底部，所述液压升降器的输出端与支撑杆固定连接。

优选的，所述齿轮副包括主动轮和从动轮，且主动轮和从动轮分别固定套设在海绵滚子和铁滚子的转轴上。

优选的，所述连接杆的两端分别与海绵滚子的转轴端面和卡车的前轮相铰接。

优选的，所述出水管的一端与水泵相连通，所述出水管的另一端延伸至车厢的内部。

优选的，所述筒体设置为空心圆柱体结构，所述挤压槽设置为圆形通孔。

有益效果