[实用新型]一种汽车天窗密封条滚压装置

说明书

本实用新型属于汽车用具技术领域，尤其为一种汽车天窗密封条滚压装置，包括安装壳体和安装于安装壳体内壁的电机和蓄电池，所述电机与所述蓄电池电性连接，所述安装壳体顶部固定连接有第一手柄，所述安装壳体上方具有固定块，所述第一手柄与所述固定块固定连接；根据车身钣金结构的特点，通过两个支撑轮和弹簧的弹性对天窗进行自适应定位，并通过滚压轮压紧天窗密封条，使密封条与车身钣金有效粘贴，再使滚压轮通过电机驱动，对天窗密封条进行高频和高效率的滚动压紧，并且滚动压紧时，辅助轮保证滚压时的方向控制，从而保证天窗密封条与车身钣金滚压后的有效粘贴，提高密封条的压紧粘接质量和天窗密封条的固定效率。

技术领域

本实用新型属于汽车用具技术领域，具体涉及一种汽车天窗密封条滚压装置。

背景技术

密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘和固定作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的多种材质，而汽车天窗密封条起到对天窗玻璃与天窗边框组件有效密封，防止雨水渗漏进入车体，并能起到有效防尘和隔音的功能。

现有的天窗密封条通常是通过胶水或密封条自带背胶与车身钣金进行粘结，因车身钣金的曲面结构，天窗密封条常常出现与车身钣金粘贴不紧，并随雨天及日光暴晒等恶劣条件，天窗密封条容易出现鼓胶和松脱的不良现象，造成雨水和粉尘进入车体，损坏车辆，因此，安装天窗密封条时，先将天窗密封条粘贴于车身钣金上，然后需对密封条施加压紧力，使天窗密封条与车身钣金有效粘贴，但是天窗密封条通过人工安装粘贴，因车身钣金的曲面结构，人工对天窗密封条难以保持均匀压紧，从而造成密封条的压紧质量变差。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车天窗密封条滚压装置，具有均匀压紧密封条的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗密封条滚压装置，包括安装壳体和安装于安装壳体内壁的电机和蓄电池，所述电机与所述蓄电池电性连接，所述安装壳体顶部固定连接有第一手柄，所述安装壳体上方具有固定块，所述第一手柄与所述固定块固定连接，所述固定块内壁固定连接有辅助杆，所述辅助杆一端转动连接有辅助轮，所述固定块顶部滑动连接有机构板，所述机构板开设有移动槽，所述机构板一端固定连接有两个对称分布的支撑轮，所述机构板底部一侧固定连接有连接块，所述连接块底部固定连接有第二手柄，所述连接块一侧螺接固定有螺母，所述电机输出端固定连接有滚压轮，所述滚压轮位于所述机构板与所述辅助杆之间，所述电机与外部电源电性连接。

优选的，所述第一手柄与所述滚压轮均位于移动槽内侧，且与所述移动槽滑动连接。

优选的，所述辅助轮通过转轴与所述辅助杆转动连接，两个所述支撑轮均通过所述转轴与所述机构板转动连接。

优选的，所述固定块与所述连接块之间固定连接有弹簧。

优选的，所述机构板底部固定连接有两个呈对称分布的直线滑轨，两个所述直线滑轨均开设有滑槽，所述固定块外壁两侧均固定连接有与所述滑槽相配合的滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接。

优选的，所述支撑轮与所述机构板之间具有夹角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：根据车身钣金结构的特点，通过两个支撑轮和弹簧的弹性对天窗进行自适应定位，并通过滚压轮压紧天窗密封条，使密封条与车身钣金有效粘贴，再使滚压轮通过电机驱动，对天窗密封条进行高频和高效率的滚动压紧，并且滚动压紧时，辅助轮保证滚压时的方向控制，从而保证天窗密封条与车身钣金滚压后的有效粘贴，提高密封条的压紧粘接质量和天窗密封条的固定效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；