[实用新型]一种集装箱开门助力装置有效
申请号: | 201921787514.0 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210823772U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 黄建军;黄根容;甘英俊 | 申请(专利权)人: | 南京贺林科技有限公司 |
主分类号: | B65D90/54 | 分类号: | B65D90/54 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 胡建华 |
地址: | 210000 江苏省南京市玄*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 开门 助力 装置 | ||
本实用新型公开了一种集装箱开门助力装置,包括与集装箱门把手适配的凸轮,所述凸轮一侧设有带动凸轮转动的助力器。所述助力器包括凸轮驱动电机、蜗轮蜗杆减速器和花键轴,花键轴连接凸轮,凸轮驱动电机通过蜗轮蜗杆减速器带动花键轴转动,花键轴带动凸轮转动。所述花键轴背离凸轮的一端设有推拉把手,推拉把手通过花键轴控制凸轮能够移到工位。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别是一种集装箱开门助力装置。
背景技术
港口码头、进出境集装箱查验环节,需要工作人员打开集装箱进行货物查验或检疫处理。但是集装箱新旧程度不一,部分集装箱门因磨损、老旧变形等情况会导致开门费时费力,特别是装载货物后,可能进一步增大变形造成集装箱门卡死。在集装箱开门作业时,最困难的是扳动集装箱门把使其脱离防脱安全挂扣操作,工作人员常常使用大杠杆,榔头等工具,费时费力。由于集装箱大门锁紧机构种类多样,特别是布置的高度变化范围大,普通的千斤顶由于行程、升降速度等原因,也无法适应现代码头高效及较大批量的开门查验需求。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种集装箱开门助力装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种集装箱开门助力装置,包括与集装箱门把手适配的凸轮,所述凸轮一侧设有带动凸轮转动的助力器。
本实用新型中,所述助力器包括凸轮驱动电机、蜗轮蜗杆减速器和花键轴,花键轴连接凸轮,凸轮驱动电机通过蜗轮蜗杆减速器带动花键轴转动,花键轴带动凸轮转动。
本实用新型中,所述花键轴背离凸轮的一端设有推拉把手,推拉把手通过花键轴控制凸轮能够移到工位。
本实用新型中,所述凸轮上设有与花键轴适配的花键孔,凸轮上还设有与集装箱门把手适配的凸轮槽。
本实用新型中,所述助力器设置在升降机构上,升降机构设置在推车上;
升降机构包括承载助力器的工作平台,工作平台底部连接升降支架;
升降支架顶部一端固定连接在工作平台底部,另一端连接在上滑轨上,上滑轨连接在工作平台底部;
升降支架的底部两端分别连接在丝杆固定座和丝杆移动座上,小车上设有升降电机、升降电机蜗轮蜗杆减速器和丝杆,升降电机通过升降电机蜗轮蜗杆减速器驱动丝杆伸展收缩,丝杠连接丝杆移动座,丝杆移动座底部连接在下滑轨上,下滑轨设置在推车上。
本实用新型中,所述推车包括推拉杆和下工作平台,升降电机、升降电机蜗轮蜗杆减速器和丝杆设置在下工作平台上,下工作平台底部设有一组前轮和一组后轮。
有益效果:本实用新型凸轮驱动电机通过大扭矩蜗轮蜗杆减速器带动花键轴旋转,固定在花键轴顶端的凸轮推动集装箱门把旋转,使得推动集装箱门把脱离防脱安全挂扣,从解决集装箱门把手脱离防脱安全挂扣难的问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1是一种集装箱开门助力装置的结构示意图;
图2是一种集装箱开门助力装置的凸轮结构示意图;
图3是一种集装箱开门助力装置的整机正视图;
图4是一种集装箱开门助力装置的整机左视图;
图5是一种集装箱开门助力装置的整机俯视图;
图6是一种集装箱开门助力装置的凸轮位于集装箱手柄下方示意图;
图7是一种集装箱开门助力装置的凸轮旋转中间位置示意图;
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