[实用新型]一种可翻转式汽车方向盘夹持机构

说明书

本实用新型的一种可翻转式汽车方向盘夹持机构，包括支架、水平设于两个支架之间的横梁和用于固定方向盘的个固定组件，还包括分别设置在支架上的两个翻转组件，且两翻转组件和一固定组件呈等腰直角三角形设置，两翻转组件将方向盘的左右两侧边卡合固定，固定组件将方向盘的底部固定，实现对方向盘整体的卡合固定，使得方向盘在装配的时候能够保持稳定，通过设置可以翻转的翻转组件和可以将方向盘底部固定的固定组件，从而可以利用对称设置的翻转组件和方向盘组件呈三角形结构将方向盘固定稳定，方便工人在方向盘上装配各种电子部件，且通过翻转组件可以将方向盘180度翻转，方便从前后两个装配方向盘。

技术领域

本实用新型涉汽车方向盘装配技术领域，具体涉及一种可翻转式汽车方向盘夹持机构。

背景技术

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。方向盘上也安装有各种电子元件，在装配的时候需要利用夹持机构对方向盘进行固定，方便对方向盘进行装配。

但是现有的方向盘夹持机构在使用的时候仍然存在一定缺陷，现有的夹持机构在固定方向盘的时候，方向盘的位置不易调整，在需要从方向盘反面安装配件的时候，需要将所有夹持部件与方向盘分离，将方向盘翻转后再进行固定，操作麻烦，降低了方向盘装配的效率。因此我们有必要针对现有技术的不足而提供一种可翻转式汽车方向盘夹持机构。

发明内容

为了克服现有技术中的不足，本实用新型的一种可翻转式汽车方向盘夹持机构，其可以实现方向盘翻转，方便从不同方向装配方向盘。

为了实现上述目的，本实用新型的一种可翻转式汽车方向盘夹持机构，包括支架、水平设于两个支架之间的横梁和用于固定方向盘的个固定组件，还包括分别设置在支架上的两个翻转组件，且两翻转组件和一固定组件呈等腰直角三角形设置。

翻转组件包括呈矩形结构的基板、通过轴承座与基板呈转动连接的圆柱体固定座、相互之间呈平行设置的推板与夹板，基板的顶部水平固定气缸，气缸通过伸缩杆活动连接推板侧壁中部，基板的中部沿长度方向设有安装槽，安装槽内水平设置第一丝杆，夹板的底部焊接滑块，且滑块穿过安装槽套设在第一丝杆上。

固定组件垂直穿过横梁中部，固定组件包括呈垂直设置的螺纹管、通过螺纹旋接螺纹管的第二丝杆和呈圆弧形结构的卡件，螺纹管垂直穿过横梁中部，且螺纹管中部与横梁焊接固定，第一丝杆顶端位置水平设置安装板，安装板通过垂直焊接的支撑座设置卡件，卡件的侧壁设有与方向盘相适配的卡槽。

优选的，基板的底部设置连杆，且连杆水平延伸至固定座的凹槽内，凹槽的端部设有用于卡合连杆端部的轴承。

优选的，第一丝杆焊接有呈圆形结构的第一握把，第二丝杆的端部焊接有呈圆形结构的第二握把。

优选的，夹板的顶部沿长度方向关于安装槽对称设置滑槽，推板和夹板的底部两端均凸设与滑槽相适配的卡销，且卡销卡合在滑槽内。

优选的，安装板底部的左右两端均垂直焊接顶杆，顶杆的底端伸入到套筒内，套筒底部固定焊接在横梁上，套筒的内部设置弹簧支架，且弹簧支架的顶部焊接顶杆底部，弹簧支架的底部焊接套筒内壁的底部。

本实用新型具有以下有益效果：

通过设置可以翻转的翻转组件和可以将方向盘底部固定的固定组件，从而可以利用对称设置的翻转组件和方向盘组件呈三角形结构将方向盘固定稳定，方便工人在方向盘上装配各种电子部件，且通过翻转组件可以将方向盘180度翻转，方便从前后两个装配方向盘。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描写和阐述。