[实用新型]边三轮新型托架

说明书

本实用新型提供了边三轮新型托架，包括：底座、第一连接组件、第二连接组件、安装杆以及横梁，底座为“井”字形，底座的一侧上安装有两第一安装柱以及两第二安装柱，所述第一连接组件为两个，两第一连接组件分别安装在两第一安装柱上，所述第二连接组件为两个，两第二连接组件分别安装在两第二安装柱上，所述安装杆为两根，两安装杆均安装在底座背离第一安装柱的一侧，两安装杆之间安装有安装架，安装架为半圆弧形，安装架顶部上安装有至少一个连接件，所述横梁安装在一侧的安装杆上，横梁背离底座的一面上安装有轮轴，在安装架上还安装有固定架，固定架与横梁之间安装有减震弹簧，本托架结构简单，且与摩托车车架的拆卸和连接都很方便。

技术领域

本实用新型涉及边三轮摩托车技术领域，具体涉及边三轮新型托架。

背景技术

边三轮摩托车又叫侧三轮摩托车，是一种在两轮摩托车右侧装有边车的摩托车，随着抗战影视剧的热播和人们生活水平的提高，越来越多的摩托车爱好者喜欢边三轮摩托车。

现有的边三轮摩托车托架结构复杂，且不方便将托架安装到摩托车车架上，也不便于托架的拆卸，如果减少托架的结构，又可能存在托架与摩托车车架连接不牢固的隐患。

实用新型内容

本实用新型要提供边三轮新型托架，解决现有技术中边三轮摩托车的托架结构复杂，不便于与摩托车车架连接的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

边三轮新型托架，包括：底座、第一连接组件、第二连接组件、安装杆以及横梁，底座为“井”字形，底座的一侧上安装有两第一安装柱以及两第二安装柱，两第一安装柱以及两第二安装柱均间隔设置，所述第一连接组件为两个，两第一连接组件分别安装在两第一安装柱上，两第一连接组件均用于与摩托车车架连接，所述第二连接组件为两个，两第二连接组件分别安装在两第二安装柱上，两第二连接组件均用于进一步与摩托车车架连接，所述安装杆为两根，两安装杆均安装在底座背离第一安装柱的一侧，两安装杆之间安装有安装架，安装架为半圆弧形，安装架顶部上安装有至少一个连接件，连接件用于与边车的边车轮罩连接，所述横梁安装在一侧的安装杆上，横梁向着另一侧的安装杆延伸，横梁背离底座的一面上安装有轮轴，轮轴用于安装边车的边车轮，在安装架上还安装有固定架，固定架与横梁之间安装有减震弹簧。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

在使用本边三轮摩托车托架时首先将两第一安装组件固定在摩托车车架上，然后再将两第二安装组件固定在摩托车车架上，即实现将托架底座固定在摩托车车架上，同时可以将边车主体焊接在底座上，轮轴用于安装边车的车轮，连接件用于与边车的边车轮罩连接，同时减震弹簧能有效的减轻安装在底座上的边车主体受到的抖动，提高乘坐人员的舒适性，第一安装组件与第二安装组件与摩托车车架主体安装和拆卸都很方便，以方便对边车车架进行维修。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为边三轮新型托架的结构示意图。

图2为安装架的结构示意图。

图3为连接件的结构示意图。

图4为图1中A处放大图。

图5为图1中B处放大图。

附图标记说明：底座1、第二安装柱2、第一安装柱3、安装杆4、安装架5、连接件6、横梁7、轮轴8、连接座9、第二连接杆10、套环11、螺帽12、插杆13、连接柱14、圆锥螺纹槽15、连接筒16、连接轴17、第一连接杆18、螺栓19、插孔20、拉杆21、挡块22、限位杆23、第一弹簧24、安装块601、螺杆602、旋转座603、减震弹簧25、固定架26。

具体实施方式