[实用新型]一种应用于大型飞机舱内施工的照明工装

说明书

本实用新型公开一种应用于大型飞机舱内施工的照明工装，其包括照明单元、控制单元、独立供电单元，照明单元包括多个灯具安装板，灯具安装板底部一侧设有第一三通连接插座以及安装在第一三通连接插座上的至少一个照明灯具，灯具安装板底部另一侧设有第二三通连接插座，第二三通连接插座设有用于连接手提灯的手提灯预留接口、手提灯连接插座，手提灯预留接口与手提灯连接插座之间设有手提灯连接线，独立供电单元与照明单元之间还连接有保险丝盒。本实用新型采用独立供电，无需再次转接，安全方便，无需频繁的拆卸，使用方便，可以提高施工场地照明效果及整洁度、提高工作效率、提高安全性。

【技术领域】

本实用新型涉及飞机照明技术领域，具体的，涉及一种应用于大型飞机舱内施工的照明工装。

【背景技术】

大型飞机在进行总装装配，舱内施工时光线较暗，目前各总装厂舱内主要采用的照明方式是：可移动式蓄电池手提灯或头灯；远距接线进入飞机后逐个连接吊灯。

采用上述方式有如下缺点：(1)照明面积较小，照度不均匀；(2)当使用多个灯具时，需将地面电源引到舱内，通过插座或其它形式再分别连接各灯具，当引入的线路过多时易造成现场管理混乱，不便于现场施工；(3)多条线路在舱内转接，易造成接触不良打火的危险；(4)由于大型飞机在一个工作站位上的工作时间少则1个月，多则半年，但每日的开工与完工需进行一次布置、拆除的操作，准备时间过长；(5)蓄电池照明灯具的使用率受其电量影响。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的是提供一种用于航空制造舱内集成化、便捷化施工照明的应用于大型飞机舱内施工的照明工装。

为了实现上述的主要目的，本实用新型提供的一种应用于大型飞机舱内施工的照明工装，安装于舱内天花板，所述照明工装包括：照明单元，所述照明单元包括固定于舱内天花板的多个灯具安装板，所述灯具安装板底部一侧设有第一三通连接插座以及安装在所述第一三通连接插座上的至少一个照明灯具，所述灯具安装板底部另一侧设有第二三通连接插座，所述第二三通连接插座设有用于连接手提灯的手提灯预留接口、手提灯连接插座，所述手提灯预留接口与所述手提灯连接插座之间设有手提灯连接线；与所述照明单元通过通用CAN总线连接的控制单元，所述控制单元基于接收的照明信号以不同的照明工作模式控制照明单元，其中，所述工作状态至少包含有照明开启、照明关闭及照明亮度调整；为所述照明单元、所述控制单元输出电能的独立供电单元，所述独立供电单元与所述照明单元之间还连接有保险丝盒。

进一步的方案是，所述第一三通连接插座和所述第二三通连接插座均包括内壳、主连接线、支连接线、与所述主连接线相适配的主通道、与所述支连接线相适配的支通道，所述主连接线穿过所述主通道，所述支连接线伸入所述支通道，其中，所述支连接线至少包括有两条支电源子线。

更进一步的方案是，所述控制单元包括控制显示单元和中央处理器，所述控制显示单元与所述中央处理器电连接。

更进一步的方案是，所述控制显示单元包括模式选择开关和控制显示模块，所述模式选择开关、所述控制显示模块分别与所述中央处理器电连接，所述模式选择开关用于自动模式和人工模式的切换。

更进一步的方案是，所述独立供电单元包括直流/交流模块、电源输入处理电路、扳动开关，所述电源输入处理电路用于处理所述直流/交流模块对其的电力供给，所述处理至少包含有滤波、电涌保护，所述扳动开关用以接通/断开从所述电源输入处理电路对所述照明灯具的电力供给。

更进一步的方案是，所述照明灯具为LED冷光防爆灯。