[实用新型]一种塑料油箱的出油口结构

说明书

本实用新型涉及一种塑料油箱的出油口结构，包括成一体化连通连接于塑料油箱上的塑料出油管，所述塑料出油管上密封套接有一相应的金属出油管，所述塑料出油管和所述金属出油管之间密封填充有一层相应的密封胶粘剂层，所述塑料出油管于其内端的内侧壁上设置有一圈相应的密封凸沿，所述密封凸沿的外端面在与塑料出油管的连接处设置有一圈加强密封槽，所述金属出油管的内端卡接于所述密封凸沿的加强密封槽内，所述密封胶粘剂层延展至所述金属出油管的内侧壁与加强密封槽之间；所述塑料出油管上固定装置有一相应的塑料出油管防变形机构。本实用新型能够有效防止金属出油管和塑料出油管之间产生开裂的问题，有效确保油箱的出油口不会产生渗油现象。

技术领域

本实用新型涉及一种出油口结构，具体是指一种塑料油箱的出油口结构。

背景技术

塑料油箱具有质量轻，耐腐蚀的优点，其被广泛运用与汽车制造、各类加工机械等领域的供油设备。但是塑料油箱在使用时，存在一个比较大的弊端就是出油端容易产生渗漏的问题。塑料油箱的出油口与外接导油管相连接时，不可能形成完全闭合的连接，因此在外接导油管之后通常需要通过卡箍等锁紧机构进行密封箍紧。由于塑料油箱的出油管缺乏足够的刚性，随着使用时间的延长，塑料油箱的出油管与卡箍的连接处容易产生变形，导致卡箍的密封箍紧失效，存在产生漏油的隐患。因此需要在塑料油箱的出油管上密封增设一段金属出油管，以防止外接导油管时产生漏油事故。

目前，金属出油管与塑料油箱的出油管一般是通过胶粘方式进行密封连接，通过胶粘剂的设置，有效确保金属出油管和塑料油箱出油管的连接密封效果。但是由于塑料材质容易受温度环境的影响而产生热胀冷缩的变形。在夏季，特别是盛夏时节，由于塑料材质的热胀变形量远大于金属材质，因此极易导致金属出油管和塑料油箱的出油管之间产生开裂，在油箱内所存油品的自身液压作用下，极易产生渗油的情况。虽然不会形成较为大量的油品泄露，但是对于具有易燃特性的物质而言，少许的渗漏都可能造成不可挽回的安全事故产生。

因此，设计一款能够有效防止因材质特性不同而导致的金属出油管和塑料油箱的出油管之间产生开裂的问题，有效确保油箱的出油口就算是处于盛夏的高温中也不会产生渗油现象，从而提高使用安全性的塑料油箱的出油口结构是本实用新型的研究目的。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明在于提供一种塑料油箱的出油口结构，该塑料油箱的出油口结构能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种塑料油箱的出油口结构，包括成一体化连通连接于塑料油箱上的塑料出油管，所述塑料出油管上密封套接有一相应的金属出油管，所述塑料出油管和所述金属出油管之间密封填充有一层相应的密封胶粘剂层，所述塑料出油管于其内端的内侧壁上设置有一圈相应的密封凸沿，所述密封凸沿的外端面在与塑料出油管的连接处设置有一圈相应的加强密封槽，所述金属出油管的内端卡接于所述密封凸沿的加强密封槽内，所述密封胶粘剂层延展至所述金属出油管的内侧壁与加强密封槽之间；所述塑料出油管上固定装置有一相应的塑料出油管防变形机构。

所述塑料出油管防变形机构包含成一体化套接于金属出油管外端的限位金属圈，所述限位金属圈与金属出油管之间的间距与所述塑料出油管的厚度一致，金属出油管套接于塑料出油管后，所述限位金属圈卡紧在所述塑料出油管的外侧壁上。

所述密封凸沿与所述塑料出油管的内侧壁成一体化成型设置。

所述金属出油管的内侧壁以及所述塑料出油管的外侧壁上分别均匀设置有多道相应的螺旋浅槽。

所述金属出油管于其内端内侧壁上固接有一环状固定板，所述环状固定板上设置有多个相应的安装孔。

所述环状固定板采用点焊方式固接到所述金属出油管的内侧壁。

所述环状固定板上固接有一相应的过滤板，通过相应的对锁螺栓将所述过滤板锁紧到所述环状固定板的安装孔上。