[实用新型]一种常开式湿式制动器

说明书

本实用新型公开了一种常开式湿式制动器，包括缸体和制动毂，所述缸体的外侧边缘处开设有通孔，所述缸体的一侧表面设置有连接盘，所述连接盘的内部开设有螺栓孔，其中，所述缸体远离连接盘的一侧安装有固定座，所述固定座远离缸体的一侧连接有螺栓，所述固定座的内部安装有油封，所述制动毂设置在缸体的内部，所述制动毂靠近连接盘一端的外侧连接有第一轴承，所述第一轴承的相邻位置设置有制动片，所述制动片之间连接有摩擦片。该常开式湿式制动器设置有连接盘，将该制动器一侧的连接盘对准驱动机构的连接部位，通过转动缸体将连接盘连接安装在指定位置，然后使用相应配套螺栓穿过缸体外侧的通孔，从而方便将缸体和指定位置进行固定。

技术领域

本实用新型涉及机械制动技术领域，具体为一种常开式湿式制动器。

背景技术

制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，湿式制动器在使用时可以通过内部油液进行冷却，并且湿式制动器的密封性较好，可以避免外界的污染，一般机械车辆在行驶过程中常采用常闭结构，这样复位弹簧会因为长期挤压而导致容易损坏，通过采用常开式湿式制动器来对车辆进行制动，为此，我们希望通过对常开式湿式制动器的创新来提高常开式湿式制动器的安装效率，便于固定连接，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，常开式湿式制动器有了很大程度的发展，它的发展给人们在对机械车辆进行制动时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的常开式湿式制动器虽然种类和数量非常多，但是常开式湿式制动器有这样的缺点：常开式湿式制动器不便于和驱动电机进行连接固定，常开式湿式制动器不便于安装固定和常开式湿式制动器容易在机械连接部位漏油。因此要对现在的常开式湿式制动器进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种常开式湿式制动器，以解决上述背景技术提出的目前市场上的常开式湿式制动器不便于和驱动电机进行连接固定，常开式湿式制动器不便于安装固定和常开式湿式制动器容易在机械连接部位漏油的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种常开式湿式制动器，包括缸体和制动毂，所述缸体的外侧边缘处开设有通孔，所述缸体的一侧表面设置有连接盘，所述连接盘的内部开设有螺栓孔，其中，

所述缸体远离连接盘的一侧安装有固定座，所述固定座远离缸体的一侧连接有螺栓，所述固定座的内部安装有油封，所述制动毂设置在缸体的内部，所述制动毂靠近连接盘一端的外侧连接有第一轴承，所述第一轴承的相邻位置设置有制动片，所述制动片之间连接有摩擦片，所述缸体靠近制动片和摩擦片的一端设置有复位弹簧；

所述制动片和固定座之间安装有活塞，所述缸体靠近活塞的一侧开设有进油口，所述进油口和活塞之间设置有油腔，所述制动毂远离第一轴承的一端连接有第二轴承，所述制动毂靠近第一轴承的内部贯穿连接有转轴，所述制动毂靠近固定座一端的内侧开设有销槽，所述制动毂通过销槽和驱动电机的转动杆进行连接。

优选的，所述连接盘为圆环状，且连接盘的边缘处设置有螺纹，并且连接盘的轴心线和转轴的轴心线重合。

优选的，所述固定座的截面形状为“工”字型结构，且固定座的轴心线和制动毂的轴心线重合。

优选的，所述油封的形状为圆环状，且油封分别和固定座与制动毂之间紧密贴合。

优选的，所述活塞的外部截面尺寸和缸体的内部截面尺寸相吻合，且活塞一侧油腔的形状为圆环状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该常开式湿式制动器：

1.设置有固定座，当需要将该制动器和驱动电机进行组装固定时，将驱动电机一端带有固定销的转动杆插入制动毂的另一端中，并且保证转动杆上的固定销连接进销槽中，从而方便将固定座和驱动电机的一端通过螺栓进行固定；