[实用新型]一种桥梁建筑施工用预应力锚具

说明书

本实用新型公开了一种桥梁建筑施工用预应力锚具，具体涉及锚具领域，包括波纹管，所述波纹管的一端固定安装有分线圈，所述分线圈远离波纹管的一侧固定安装有连接管，所述连接管的外侧活动套装有螺旋筋，所述连接管远离分线圈的一侧固定安装有锚板，所述锚板远离连接管的一侧固定安装有油缸，所述油缸的内部活动设有活塞，所述油缸远离锚板的一侧设有卡套，所述卡套套设于活塞的外周侧。本实用新型通过设置油缸、卡套和活塞，当钢绞索拉紧后，旋转卡套，使得卡套内圈的卡块转动卡入卡槽中，实现对活塞的卡合限定，从而使钢绞索始终处于张紧状态，避免钢绞索回弹，避免预应力损失，提高公路和桥梁结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及锚具技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种桥梁建筑施工用预应力锚具。

背景技术

锚具是预应力凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具，混凝土上所用的永久性锚固装置，锚具可分为两类：张拉端锚具，安装在预应力筋端部，也可以称为张锚具；固定端锚具，安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。

但是现有的预应力锚具在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如预应力锚具大多使用油压来张紧钢绞索，但是长时间后钢绞索易发生回弹，致使预应力损失，进而降低公路和桥梁结构的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种桥梁建筑施工用预应力锚具，通过设置油缸、卡套和活塞，对油缸中加入液压油，液压油在压力作用下推动挡板，挡板带动活塞向远离油缸的方向移动，活塞伸长，使得夹片固定拉紧钢绞索，从而实现钢绞索随活塞运动而被拉紧，当钢绞索拉紧后，旋转卡套，使得卡套内圈的卡块转动卡入卡槽中，实现对活塞的卡合限定，从而使钢绞索始终处于张紧状态，避免钢绞索回弹，避免预应力损失，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁建筑施工用预应力锚具，包括波纹管，所述波纹管的一端固定安装有分线圈，所述分线圈远离波纹管的一侧固定安装有连接管，所述连接管的外侧活动套装有螺旋筋，所述连接管远离分线圈的一侧固定安装有锚板，所述锚板远离连接管的一侧固定安装有油缸，所述油缸的内部活动设有活塞，所述油缸远离锚板的一侧设有卡套，所述卡套套设于活塞的外周侧；

所述活塞的外侧壁上开设有凹槽，所述凹槽一侧的槽壁上开设有卡槽，所述卡套为圆环型结构，所述卡套的内周面上设有卡块，所述卡块与卡套一体成型，所述卡块与凹槽相适配，所述卡套与活塞之间通过卡块和凹槽配合实现滑动套接，所述卡槽的两侧槽壁上均开设有嵌槽，所述嵌槽的内部设有卡合机构；

所述卡合机构包括弹簧，所述弹簧固定安装在嵌槽的槽底面，所述弹簧远离嵌槽槽底面的一端固定安装有锥形块，且所述锥形块位于嵌槽外。

在一个优选的实施方式中，所述嵌槽的槽底面固定安装有导向杆，所述导向杆设于弹簧的外部。

在一个优选的实施方式中，所述锥形块靠近弹簧的一侧开设有导向槽，所述导向杆远离嵌槽槽底面的一端滑动设于导向槽内。

在一个优选的实施方式中，所述卡块的两侧均开设有配合槽，所述配合槽与锥形块卡接配合。

在一个优选的实施方式中，所述油缸的顶部贯穿开设有加油口。

在一个优选的实施方式中，所述卡套靠近油缸的一侧固定安装有滑块，所述油缸靠近卡套的一侧开设有圆环形的滑槽，所述滑块滑动设于滑槽内，所述卡套与油缸之间通过滑块与滑槽滑动连接。

在一个优选的实施方式中，所述活塞位于油缸内部的一侧固定安装有挡板，所述挡板与油缸的内腔滑动配合，所述油缸靠近卡套的内壁上固定安装有密封圈。