[实用新型]超起卷扬液压系统及起重机

说明书

本实用新型提供了一种超起卷扬液压系统及起重机，涉及液压起重技术领域，本实用新型提供的超起卷扬液压系统包括：液力驱动器件和比例溢流器件；液力驱动器件具有第一油路和第二油路，第一油路和第二油路择一用于液力驱动器件进油，另一油路用于液力驱动器件出油；比例溢流器件的一端连通第一油路，比例溢流器件的另一端连通第二油路。本实用新型提供的超起卷扬液压系统解决了同一比例溢流器件无法分别在液力驱动器件双向驱动工况下调节液压的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及液压起重技术领域，尤其是涉及一种超起卷扬液压系统及起重机。

背景技术

起重机采用液压驱动马达的方式，通过液压马达驱动卷扬设备起吊重物。当被起重物体重量较大时，若液压马达的驱动压力过大则容易造成卷扬设备超载损坏。在液压马达的供油油路中增设定值溢流阀，通过定值溢流阀避免液压马达的供油压力超载，虽然可以起到安全限压的作用，但是由此将导致卷扬设备工作压力恒定，无法与不同重量的被起重物体相匹配。而且，在放绳工作状态下，液压马达还将受被起重物体的重力驱动。放绳状态下液压马达出液端所需的背压不同于收绳状态下的供液压力，同一定值溢流阀无法分别作用于液压马达双向工作状态，更无法分别在液压马达双向工况下调节液体压力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超起卷扬液压系统及起重机，以解决同一比例溢流器件无法分别在液力驱动器件双向驱动工况下调节液压的技术问题。

第一方面，本实用新型提供的超起卷扬液压系统，包括：液力驱动器件和比例溢流器件；所述液力驱动器件具有第一油路和第二油路，所述第一油路和所述第二油路择一用于所述液力驱动器件进油，另一油路用于所述液力驱动器件出油；所述比例溢流器件的一端连通所述第一油路，所述比例溢流器件的另一端连通所述第二油路。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述超起卷扬液压系统还包括比例换向器件，所述比例换向器件设有第一液口、第二液口、第三液口和第四液口，所述第一液口与供液管路流体连通，所述第二液口与回液管路流体连通，所述第三液口连通所述第一油路，所述第四液口连通所述第二油路；所述比例换向器件具有以下连通状态：所述第一液口连通所述第三液口，所述第二液口连通所述第四液口；或者，所述第一液口连通所述第四液口，所述第二液口连通第三液口；所述比例换向器件用于调节自身开度，以改变流经所述比例换向器件的液流流速。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述超起卷扬液压系统还包括补偿阀，所述补偿阀的第一阀口连通所述第一液口，所述第三液口和所述第四液口分别连通所述补偿阀的第二阀口。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述超起卷扬液压系统还包括定值换向器件，所述定值换向器件设有第五液口、第六液口、第七液口和第八液口，所述第五液口与所述供液管路流体连通，所述第六液口与所述回液管路流体连通，所述第七液口连通所述第一油路，所述第八液口连通所述第二油路；所述定值换向器件具有以下连通状态：所述第五液口连通所述第七液口，所述第六液口连通所述第八液口；或者，所述第五液口连通所述第八液口，所述第六液口连通第七液口。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，当油液经所述第二油路流入所述液力驱动器件，并经所述第一油路排出时，所述液力驱动器件用于驱动负载运动；当所述负载反向驱动所述液力驱动器件时，油液经所述第一油路流入所述液力驱动器件，并经所述第二油路排出；所述第一油路与回液管路之间设有单向阀，所述单向阀用于阻隔所述第一油路中的油液流入所述回液管路。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述比例溢流器件并联有定值溢流阀。