[实用新型]一种两级螺杆空气压缩机的级间压力调节结构

说明书

本实用新型提供了一种两级螺杆空气压缩机的级间压力调节结构，该结构可以通过调节第二级主机的吸气量，改变级间压力（也称为第一级主机的排气压力），提高第一级主机转子的载荷，从而消除第一级主机在卸载工况下产生的噪音和振动。其沿空气流动方向设置有第一级主机、第二级主机和油分桶，其中第一级主机转子和第二级主机转子通过连接结构相连，第二级主机压缩腔和第二级主机吸气腔通过旁通流道连通，旁通流道与第二级主机压缩腔的回流连接口压有阀板，阀板安装于移动结构。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种两级螺杆空气压缩机的级间压力调节结构。

背景技术

螺杆空气压缩机根据不同的压缩特点，通常有单级或多级压缩结构，其中多级压缩又以两级压缩为主，由于两级压缩过程更加趋近于等温压缩，理论上相比单级压缩更加节能，因此应用越来越广泛。

两级螺杆空气压缩机在运行时，需要根据负载的特点进行加载或卸载调节，当两级压缩机处于卸载工况下时，第一级主机转子和轴承受力会发生显著变化，处于轻载状态，容易引起螺杆转子失稳，从而导致噪音振动的增加，并且会缩短轴承的使用寿命，显著影响产品品质，因此需要进一步优化第一级主机转子受力，减少压缩机在卸载过程中产生的噪音和振动。

实用新型内容

针对两级螺杆空气压缩机在卸载工况下，第一级主机转子容易失稳，从而导致噪音和振动的缺点，本实用新型提供了一种两级螺杆空气压缩机的级间压力调节结构，该结构可以通过调节第二级主机的吸气量，改变级间压力（也称为第一级主机的排气压力），提高第一级主机转子的载荷，从而消除第一级主机在卸载工况下产生的噪音和振动。

本实用新型提供如下技术方案：

一种两级螺杆空气压缩机的级间压力调节结构，其沿空气流动方向设置有第一级主机、第二级主机和油分桶，其中第一级主机转子和第二级主机转子通过连接结构相连，其特征在于：第二级主机压缩腔和第二级主机吸气腔通过旁通流道连通，所述旁通流道与所述第二级主机压缩腔的回流连接口压有阀板，所述阀板安装于移动结构。

其进一步特征在于：

所述移动结构包括阀杆，所述阀板安装于所述阀杆一端，所述阀杆穿过法兰，其另一端安装于活塞，所述活塞安装于液压缸，所述液压缸通过油压或者气压进行驱动，所述法兰通过定位销安装于所述第二级主机，所述液压缸通过所述定位销安装于所述法兰；

所述液压缸后端开设有加载连接口，前端开设有卸载连接口，所述加载连接口和所述卸载连接口通过两位四通电磁阀分别与所述油分桶和第一级主机吸气腔分别连通；

所述回流连接口处安装有导向柱，所述阀板上开设有导向孔，所述导向孔穿过所述导向柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型采用旁通流道和阀板来调节两级螺杆压缩机的级间压力，卸载时，阀板打开，第二级主机压缩腔内的压缩气体通过旁通流道流入第二级主机吸气腔，实现降低第二级主机吸气量的功能，达到调节级间压力（第一级主机排气压力），减弱甚至消除第一级主机转子因轻载失稳产生噪音和振动的目的；

加载连接口与油分桶相连，卸载连接口与第一级主机吸气腔相连时，阀板处于关闭状态，当压缩机需要卸载运行时，两位四通电磁阀改变得电状态，实现加载连接口与第一级主机吸气腔相连，卸载连接口与油分桶相连，阀板处于打开状态，第二级主机压缩腔内的压缩气体通过旁通流道流入第二级主机吸气腔，实现降低第二级主机吸气量，提升级间压力的目的，减弱甚至消除第一级主机转子因轻载失稳产生噪音的振动。

附图说明

图1为本实用新型压缩机正视剖面示意图；

图2为本实用新型第二级主机正视剖面立体示意图；

图3为本实用新型气路示意图；