[实用新型]一种车门铰链整体式安装工具有效
申请号: | 201921753437.7 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN211136933U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 张佳晨;张扬;何永杰 | 申请(专利权)人: | 广州丰桥智能装备有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B27/00 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 谭勇 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 铰链 整体 安装 工具 | ||
本实用新型公开了一种车门铰链整体式安装工具,包括支架,支架上固定设置有用于与车身定位销位置孔相连接的定位销和用于将车身进行夹紧的夹紧装置,在支架上还设置有纵向车门铰链固定装置和横向车门铰链固定紧装置,纵向铰链通过连接件与车身纵向铰链位置孔相连接,横向铰链通过连接件与车身横向铰链位置孔相连接。通过采用定位销实现车身的定位,并通过夹紧装置使安装工具夹紧车身,防止安装工具移动,同时,依据纵向车门铰链固定装置和横向车门铰链固定装置将纵向铰链和横向铰链固定在车身上,再通过连接件将纵向铰链和横向铰链安装在车身上,实现了一次作业即可将同侧车门安装完成的效果,大大缩短安装时间,提高了装配精度。
技术领域
本实用新型涉及一种车门铰链整体式安装工具,尤其涉及一种用于车辆同侧车门铰链整体式安装工具。
背景技术
传统的车门铰链安装工具基本都是通过先将安装工具搬运到固定位置进行定位,然后将组装有铰链的车门搬运至安装工具旁进行安装,但是将安装工具搬运到固定位置,需要的劳动力比较高,浪费人力物力,同时,预先将铰链装在车门上,会导致装配精度不高、安装工序繁琐,从而导致安装效率也会比较低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出一种车门铰链整体式安装工具,可以解决现有安装工具存在的装配精度低、工序复杂、安装效率低等缺陷。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种车门铰链整体式安装工具,包括支架,所述支架上固定设置有用于与车身定位销位置孔相连接的定位销和用于将车身进行夹紧的夹紧装置,在所述支架上还设置有用于将纵向铰链固定的纵向车门铰链固定装置和用于将横向铰链固定的横向车门铰链固定紧装置,所述纵向铰链通过连接件与车身纵向铰链位置孔相连接,所述横向铰链通过连接件与车身横向铰链位置孔相连接。
作为所述车门铰链整体式安装工具的进一步可选方案,所述夹紧装置包括夹紧气缸、摆臂、压块、铰接块、停止块和调节螺栓,所述夹紧气缸伸缩端与所述摆臂的一端连接,所述摆臂的另一端设置有压块,所述夹紧气缸的中部固定铰接于所述铰接块一端,所述停止块可拆卸安装于所述铰接块的另一端。
作为所述车门铰链整体式安装工具的进一步可选方案,所述横向车门铰链固定装置包括第一底座、第二底座、中空的第一支撑柱、第一铰接座、第一固定部和第一压臂,所述第一底座包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部与支架连接,所述第二连接部固定于所述第二底座下方,所述第二底座包括第一支撑台和第一固定台,所述中空的第一支撑柱设置于第一支撑台上,所述第一铰接座设置于第一固定台上,所述第一固定部和第一压臂通过所述第一铰接座铰接在一起。
作为所述车门铰链整体式安装工具的进一步可选方案,所述第一固定部包括第一铰接端、横向铰链定位销和第一磁条,所述第一铰接端的一端与第一铰接座连接,所述第一铰接端的另一端分别与第一铰链定位销的一端和第一磁条的一端连接。
作为所述车门铰链整体式安装工具的进一步可选方案,所述纵向车门铰链固定装置包括第三底座、第四底座、中空的第二支撑柱、第二铰接座、第二固定部和第二压臂,所述第三底座与支架连接,所述第四底座包括第二支撑台和第二固定台,所述中空的第二支撑柱设置于第二支撑台上,所述第二铰接座设置于第二固定台上,所述第二固定部和第二压臂通过所述第二铰接座铰接在一起。
作为所述车门铰链整体式安装工具的进一步可选方案,所述第二固定部包括第二铰接端、纵向铰链定位销和第二磁条,所述第二铰接端的一端与第二铰接座连接,所述第二铰接端的另一端分别与纵向铰链定位销的一端和第二磁条的一端连接。
作为所述车门铰链整体式安装工具的进一步可选方案,所述支架包括第一单元和第二单元,所述第一单元套接在所述第二单元上,在所述第一单元与第二单元的套接处设置有高度调节器,将第一单元套接在第二单元时,通过高度调节器可调节支架的高度。
作为所述车门铰链整体式安装工具的进一步可选方案,所述支架第二单元底部还设置有滑轮。
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