[实用新型]一种稳固的隧道小车用支撑板

说明书

本实用新型公开了一种稳固的隧道小车用支撑板，包括稳固支撑板主体，稳固支撑板主体左端开有固定轴轴孔，固定轴轴孔内配合有第一光杆；所述固支撑板主体左侧板长处开有减震轴轴孔，减震轴轴孔内设有第二光杆；所述固支撑板主体右端开有轮轴轴孔，轮轴轴孔内设有第二光杆；所述稳固支撑板主体为方形薄板结构，稳固支撑板主体的板厚为4‑8mm。本实用新型能够用于安装稳固轮及减震组件，以达到小车稳固运行的效果。

【技术领域】

本实用新型涉及隧道小车配件的技术领域，特别是稳固的隧道小车用支撑板的技术领域。

【背景技术】

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。水工隧道、市政隧道等隧道内，常常需要清理作业或运输作业，为此，需要一种在隧道内行走的隧道小车。为了能使得小车稳固运行，必然需要稳固轮及其减震组件，为此，需要一种稳固的隧道小车用支撑板以用于安装稳固轮及减震组件。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种稳固的隧道小车用支撑板，能够用于安装稳固轮及减震组件，以达到小车稳固运行的效果。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种稳固的隧道小车用支撑板，包括稳固支撑板主体，稳固支撑板主体左端开有固定轴轴孔，固定轴轴孔内配合有第一光杆；所述固支撑板主体左侧板长处开有减震轴轴孔，减震轴轴孔内设有第二光杆；所述固支撑板主体右端开有轮轴轴孔，轮轴轴孔内设有第二光杆；所述稳固支撑板主体为方形薄板结构，稳固支撑板主体的板厚为4-8mm。

作为优选，所述稳固支撑板主体的固定轴轴孔的直径为10mm，固定轴轴孔内配合有第一光杆，第一光杆上从外至内依次配合有止推环、轴承座、稳固支撑板主体、止推环，轴承座内设有轴承，轴承的内圈与第一光杆过盈配合；所述止推环与第一光杆过盈配合。

作为优选，所述稳固支撑板主体的减震轴轴孔的直径为10mm，减震轴轴孔内配合有第二光杆，第二光杆两端过盈配合有止推环，第二光杆中部套装有三通承接件。

作为优选，所述稳固支撑板主体的轮轴轴孔的直径为10mm，轮轴轴孔内配合有第二光杆，第二光杆两端过盈配合有车轮，车轮上设有圆台，圆台内设有圆柱形盲孔；所述第二光杆上过盈套装有止推环，止推环与车轮之间的第二光杆上设有稳固支撑板主体。

作为优选，所述第一光杆的长度大于第二光杆的长度，第一光杆间隙配合于稳固支撑板主体的固定轴轴孔内，第二光杆间隙配合于稳固支撑板主体的减震轴轴孔或轮轴轴孔内。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够用于安装稳固轮及减震组件，以达到小车稳固运行的效果。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种稳固的隧道小车用支撑板的立体结构示意图；

图2是本实用新型一种稳固的隧道小车用支撑板的主视图；

图3是本实用新型一种稳固的隧道小车用支撑板的主视剖面图；

图4是本实用新型一种稳固的隧道小车用支撑板的应用时的主视图；

图5是本实用新型一种稳固的隧道小车用支撑板的应用时的右视图；

图6是本实用新型一种稳固的隧道小车用支撑板的应用时的立体结构示意图；

图7是本实用新型一种稳固的隧道小车用支撑板的小车的立体结构示意图；

图8是本实用新型一种稳固的隧道小车用支撑板的去除部分配件的小车结构图。