[实用新型]窗帘轨道的结构

说明书

本实用新型公开了一种窗帘轨道的结构，所述轨道以内外套接方式设有至少二轨杆，所述轨杆的内部形成一中空槽道，并于所述轨杆的底部的中央位置设一槽口与该中空槽道相通，且该槽口的两侧边皆再往内弯折设有二垂直导轨，借此，该轨道的二该轨杆以内外套接方式组成，使该窗帘于包装出货时，可将一该轨杆完全缩入另一该轨杆内部，大幅降低轨道的体积，减少包装及运送成本，且二该轨杆以垂直导轨提供该滑轮座的轮体滑动位移，通过上述设计让二该轨杆不会产生高低落差，有助于提升滑轮座滑动位移的顺畅度，降低噪音的产生及损坏故障的机率，具有实用性。

技术领域

本实用新型有关于一种窗帘结构，尤指一种窗帘轨道的结构。

背景技术

已知窗帘结构，搭配一种可伸缩调整的上轨，请配合参阅图5、6、7所示，该上轨30具有一内轨31以及外轨32，该内轨31及外轨32皆中空形成一槽道311、321，并贯穿该槽道底部设一槽口312、322，且该槽口312、322两端以水平状设有二导引轨道313、323，以供搭载有帘片的滑轮33滑动位移，进而达到窗帘的开启及关闭。

详观上述已知结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因如下：上述已知的上轨30结构，由于该内轨31以及外轨32是相互套接组合，使得导引轨道313、323间会相互层叠，导致内轨31及外轨32的衔接处会产生高低的落差，因此，当滑轮33位移于内轨31及外轨32之间时，会因导引轨道313、323所形成的落差而影响滑动的顺畅度，不仅会造成结构使用上的不便，更会有噪音产生，实有改良的必要。

有鉴于此，本创作人于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型所欲解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种窗帘轨道的结构。

所述轨道以内外套接方式设有至少二轨杆，所述轨杆的内部形成一中空槽道，并于所述轨杆的底部的中央位置设一槽口与该中空槽道相通，且该槽口的两侧边皆再往内弯折设有二垂直导轨。

较佳地，所述轨杆的中空槽道的两侧边与二该垂直导轨间皆形成一限位槽部。

较佳地，所述轨道提供该窗帘的滑轮座组装，该滑轮座的轮体叠设于所述垂直导轨上，并沿着垂直导轨滑动实现位移状态。

所述轮体的二外侧皆设一限位导板，该限位导板的外径大于轮体的外径，并将二该限位导板设置于该二垂直导轨外，达到限制该轮体位置的目的。

本实用新型对照先前技术的功效：该轨道的二该轨杆以内外套接方式组成，使该窗帘于包装出货时，可将一该轨杆完全缩入另一该轨杆内部，大幅降低轨道的体积，减少包装及运送成本，且二该轨杆以垂直导轨提供该滑轮座的轮体滑动位移，通过所述设计让二该轨杆不会产生高低落差，有助于提升滑轮座滑动位移的顺畅度，降低噪音的产生及损坏故障的机率，具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的分解图；

图3为本实用新型之组合剖视图；

图4为本实用新型对应图３的A-A剖线的组合剖视图；

图5为已知的伸缩上轨的分解图；

图6为已知的伸缩上轨的应用剖视图；

图7为已知对应图６的B-B剖线的剖视图。

附图中的符号说明：

本实用新型

10 轨道；

11 轨杆；

12 中空槽道；