[实用新型]一种公路设计中的嵌入式弹性防落梁装置

说明书

本实用新型公开了一种公路设计中的嵌入式弹性防落梁装置，包括第一主板和第二主板，所述第一主板与第二主板呈相对设置，所述第一主板与第二主板相对的侧壁上开设有条形槽，所述条形槽的中间位置焊接有竖直设置的固定轴，所述固定轴的侧壁上转动连接有第一限位板和第二限位板，且第一限位板和第二限位板呈上下设置，所述第一限位板和第二限位板远离固定轴的一侧侧壁上均开设有开孔，所述开孔内均转动连接有转轴，所述转轴的上下侧壁均焊接有限位块。本实用新型涉及桥梁抗震减震技术领域，通过焊接在限位块上的弹簧，使第一主板和第二主板的间距受弹簧弹力的限定，防止间距过大或过小，避免桥梁发生掉落或碰撞。

技术领域

本实用新型涉及桥梁抗震减震技术技术领域，尤其涉及一种公路设计中的嵌入式弹性防落梁装置。

背景技术

防落梁，是一种用于公路抗震的结构，桥梁结构里面用来抗震，防止梁体坠落或脱开的连接措施，一是限制支承链接部位的支承面的最小宽度；二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚体位移约束措施。

一般的防落梁装置包括设置在相邻梁体之间或桥台与梁体之间的连杆装置，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成，由于装置位于外界环境中容易出现锈蚀，减少装置的使用寿命，往往需要定时更换，需要投入额外的人力物力。

为此，我们提出一种公路设计中的嵌入式弹性防落梁装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种公路设计中的嵌入式弹性防落梁装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路设计中的嵌入式弹性防落梁装置，包括第一主板和第二主板，所述第一主板与第二主板呈相对设置，所述第一主板与第二主板相对的侧壁上开设有条形槽，所述条形槽的中间位置焊接有竖直设置的固定轴，所述固定轴的侧壁上转动连接有第一限位板和第二限位板，且第一限位板和第二限位板呈上下设置，所述第一限位板和第二限位板远离固定轴的一侧侧壁上均开设有开孔，所述开孔内均转动连接有转轴，所述转轴的上下侧壁均焊接有限位块，所述第二主板与第一主板相对的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽的上侧侧壁和下侧侧壁上均开设有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接，所述限位槽内均滑动连接有两个弹簧，所述弹簧的两端侧壁分别与限位块的侧壁焊接设置。

优选地，所述第一主板和第二主板相背离的侧壁上均焊接有定位板，所述定位板的侧壁上开设有两两对称的定位孔。

优选地，所述第一主板和第二主板的外侧侧壁上均涂油常温固化FEVE氟树脂涂料。

优选地，所述条形槽和滑槽的底部侧壁上均开设有出水孔。

优选地，所述滑槽的中间侧壁上焊接有挡块，所述弹簧与挡块相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过滑槽的设置，可将第一限位板和第二限位板的大部分包含在内，减少第一限位板和第二限位板与外界的接触面积，减缓装置的锈蚀速度；

2、通过焊接在限位块上的弹簧，使第一主板和第二主板的间距受弹簧弹力的限定，防止间距过大或过小，避免桥梁发生掉落或碰撞，通过设置在滑槽内的挡块，防止弹簧受到挤压力时，从限位槽内弹出，避免发生危险。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路设计中的嵌入式弹性防落梁装置的三维结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路设计中的嵌入式弹性防落梁装置的爆炸结构示意图；

图3为第一主板正面结构示意图；

图4为第二主板的正面结构示意图；

图5为第二主板的侧面结构示意图。