[实用新型]一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，包括底座和安装支架，所述安装支架的正面通过第二螺钉螺纹连接有底座，且安装支架通过螺栓和螺母螺纹连接在汽车车身上。该汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，通过机构插针供电给马达，马达转动带动蜗杆、蜗杆将动力传递至第一齿轮，第一齿轮将动力传递给第二齿轮，第二齿轮将动力传递给带有齿条的手柄，手柄做直线运动将动力通过拉索机构传递给锁侧（油箱盖或者充电口盖），实现盖门解锁，继而进行加油或者充电操作，实现了装置的自动化，为智能化提供便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入千家万户，而燃料汽车或新能源汽车均设有遮盖用于保护能源口的盖门，能源口即为加油口或充电口，而传统的拉索式能源口盖门都必须通过驾驶室内的手柄开启装置进行能源口盖门的开启，随着汽车电动化和智能化，为满足汽车用户对于能源口盖门开闭操作更加智能的需求，传统的能源口盖门开启方式正被新型盖门执行器锁替代，为此我们提出一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，解决了上述背景技术所提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，包括底座和安装支架，所述安装支架的正面通过第二螺钉螺纹连接有底座，且安装支架通过螺栓和螺母螺纹连接在汽车车身上，所述底座的底部设置有插针，且底座的内部固定安装有位于插针上方的马达，所述底座的内部通过轴承分别固定安装有位于马达正上方的蜗杆、第一齿轮和第二齿轮，所述底座的内部固定安装有带有齿条的手柄，且手柄和第二齿轮相咬合，所述底座的内部安装有位于手柄左侧的拉索机构，且拉索机构延伸至底座的外部，所述底座的外部通过第一螺钉螺纹套装有盖板，且第一螺钉贯穿底座延伸至安装支架的内部。

可选的，所述蜗杆的内部与马达的输出轴固定套接，且蜗杆、第一齿轮和第二齿轮之间相互咬合，所述蜗杆、第一齿轮和第二齿轮的直径值依次增大。

可选的，所述拉索机构的外部与油箱盖或者充电口盖的锁侧相连接。

可选的，所述手柄的一端与拉索机构的一端相连接。

可选的，所述插针的数量为两个，且两个插针的一端分别与马达的正负极相连接。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，通过机构插针供电给马达，马达转动带动蜗杆、蜗杆将动力传递至第一齿轮，第一齿轮将动力传递给第二齿轮，第二齿轮将动力传递给带有齿条的手柄，手柄做直线运动将动力通过拉索机构传递给锁侧（油箱盖或者充电口盖），实现盖门解锁，继而进行加油或者充电操作，实现了装置的自动化，为智能化提供便利，手柄上设定的齿条与第二齿轮的配合，第二齿轮的旋转运动转为手柄的直线运动，在车身断电或其他因素导致无法正常解锁时，手柄可作为应急机构实现应急解锁，实现了电动、手动集成化设计。

2、该汽车油箱盖和充电口盖的执行器驱动机构，通过蜗杆、第一齿轮、第二齿轮配合，实现二级减速，避免减速比太大导致齿轮体积太大，保证零件小型化，更利于整车布置，拉索机构为柔性机构，所以该驱动机构的安装位置可灵活变动，大大提高主机厂布局效率，因为对空间适应性强，提高了产品竞争力，同时底座和盖板用卡扣结构及第一螺钉连接（或其他方式），提高产品可靠性，安装支架与底座用第二螺钉连接，安装支架与车身用螺栓、螺母连接，安装快捷可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型底座的结构示意图。