[实用新型]圆锥滚子轴承压入装置有效
申请号: | 201921738176.1 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN211516600U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 王麒铭 | 申请(专利权)人: | 南京广权科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 刘慧玲 |
地址: | 211134 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锥 滚子 轴承 装置 | ||
本实用新型提供圆锥滚子轴承压入装置,涉及轴承封装技术领域,包括固定板,固定板的上端外壁固定连接有四个下立柱,四个下立柱均匀分布在固定板的表面,且四个下立柱远离固定板的一端固定连接有基板,基板远离下立柱的一端设有压入装置,压入装置包括传输链,传输链的内部通过驱动电机与基板转动连接,基板远离固定板的一端固定连接有四个支撑杆。本实用新型,将轴承零件安装在马达基座内部,利用将传动轴插在轴承内环内部,通过传输链在驱动电机的带动下传输到第一气缸和第二气缸二者之间,利用第一气缸和第二气缸伸出将轴承零件进行挤压在一起,避免单方面挤压轴承需要两面安装必须存在操作两侧存在效率低下的问题。
技术领域
本实用新型涉及轴承封装技术领域,尤其涉及圆锥滚子轴承压入装置。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
现对轴承组装过程中存在的不足点是:现有的油压、气压设备皆是单面下压,若需要两面安装,必须操作两次存在效率低下的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的圆锥滚子轴承压入装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:圆锥滚子轴承压入装置,包括固定板,所述固定板的上端外壁固定连接有四个下立柱,四个所述下立柱均匀分布在固定板的表面,且四个下立柱远离固定板的一端固定连接有基板,所述基板远离下立柱的一端设有压入装置,所述压入装置包括传输链,所述传输链的内部通过驱动电机与基板转动连接,所述传输链的表面固定连接有马达基座,所述基板远离固定板的一端固定连接有四个支撑杆,四个所述支撑杆远离基板的一端固定连接有顶板,所述顶板远离基板的一端固定连接有第一气缸,所述第一气缸的输出端竖直贯穿顶板,所述第一气缸的输出端与顶板滑动连接,锁紧装置包括与下立柱上端固定连接的滑杆,所述滑杆远离基板的一端固定连接有连接板,所述连接板远离基板的一端固定连接伺服电机,所述滑杆的表面固定连接有限位板。
优选的,所述马达基座的内部设有传动轴,所述传动轴远离马达基座的一端固定连接有驱动伞齿轮。
优选的,所述固定板的上端外壁固定连接有第二气缸,所述第二气缸和第一气缸位于同一重锤线上。
优选的,所述伺服电机的输出端贯穿连接板和限位板,所述伺服电机的输出转轴固定连接有伞齿轮,且伞齿轮位于限位板的下端。
优选的,所述滑杆的表面滑动连接有滑套,所述滑套的表面固定连接有滑动板,所述滑动板的底端固定连接有第三气缸,所述第三气缸的底端与基板固定连接。
有益效果
1、本实用新型中,将轴承零件安装在马达基座内部,利用将传动轴插在轴承内环内部,通过传输链在驱动电机的带动下传输到第一气缸和第二气缸二者之间,利用第一气缸和第二气缸伸出将轴承零件进行挤压在一起,避免单方面挤压轴承需要两面安装必须存在操作两侧存在效率低下的问题。
2、本实用新型中,利用伺服电机带动其转轴固定连接的伞齿轮,利用伞齿轮带动驱伞齿轮转动,利于驱动伞齿轮带动转动轴转动,利用转动轴表面开设销槽在马达基座内壁转动从而使马达基座内壁的弹簧销卡在转动轴表面销槽内部,从而达到将传动轴固定在轴承内壁。
附图说明
图1为本实用新型提出圆锥滚子轴承压入装置的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出圆锥滚子轴承压入装置中压入装置的结构示意图;
图3为本实用新型提出圆锥滚子轴承压入装置中锁紧装置的结构示意图;
图4为本实用新型提出圆锥滚子轴承压入装置中传动轴的结构示意图。
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