[实用新型]一种公路桥梁防撞外设有效

专利信息
申请号: 201921736296.8 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN210916984U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 张慧 申请(专利权)人: 张慧
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00
代理公司: 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 代理人: 张雪
地址: 266100 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 外设
【说明书】:

实用新型属于桥梁防撞技术领域,具体为一种公路桥梁防撞外设,包括设体,所述设体内开设有若干个凹槽,所述凹槽内固定连接有橡胶垫,所述设体的表面固定连接有若干个凸块,所述凸块的后端固定连接有两个连接杆,两个所述连接杆的后端固定连接有滑板,所述滑板内穿设有两个滑套,两个所述滑套内均滑动连接有滑杆,两个所述滑杆的前端均固定连接有挡块;本实用新型,通过设置挤压凸块向后移动推动滑板在滑杆上滑动压缩第一弹簧和伸缩杆,能够发散撞击力,减轻对撞击力对公路桥梁的损坏,通过电动推杆的伸缩带动隔音板的升降,然后带动隔音板上的滑块在滑槽内上下移动能够使隔音板的大小进行改变,从而控制隔音的效果。

技术领域

本实用新型属于桥梁防撞技术领域,具体涉及一种公路桥梁防撞外设。

背景技术

随着交通运输行业的不断发展,大量的公路桥梁不断的兴建,公路桥梁的安全性至关重要,目前对于公路桥梁安全性的研究依然集中在桥梁结构本体上,而桥梁防撞墙或护栏的安全性往往被忽视,一些车辆冲撞防撞墙或护栏,造成桥梁结构的破坏以及对车辆造成损伤,同时对人员造成极大的损害,特别是车辆冲破防撞墙或护栏,对人的损伤是致命的,因此,提高防撞墙或护栏的安全性至关重要,而且车辆行驶过程中,产生大量的噪音已经严重影响道路附近的居民正常生活与休息。

但是现有的防撞墙基本为混凝土材质或者金属材质,与车辆之间属于刚性碰撞,没有缓冲效果,不利于车辆的安全,对于桥梁上的事故,车辆与防撞墙之间的接触一般为切向冲击摩擦,很少出现正面直接冲撞,而且有部分事故中车辆与防撞墙猛烈摩擦起火造成车辆燃烧,加剧了事故的严重性,而且现有的防撞墙隔音效果也不是很理想。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路桥梁防撞外设,具有缓冲效果好、降低事故的发生率、隔音效果好特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁防撞外设,包括设体,所述设体内开设有若干个凹槽,所述凹槽内固定连接有橡胶垫,所述设体的表面固定连接有若干个凸块,所述凸块的后端固定连接有两个连接杆,两个所述连接杆的后端固定连接有滑板,所述滑板内穿设有两个滑套,两个所述滑套内均滑动连接有滑杆,两个所述滑杆的前端均固定连接有挡块,两个所述滑杆的后端均固定连接在橡胶垫上,所述滑板的后端固定连接有两个伸缩杆,两个所述伸缩杆的表面均穿设有第一弹簧,两个所述第一弹簧的前端固定连接在滑板上,两个所述第一弹簧的后端固定连接在橡胶垫山,所述设体的顶端固定连接有两个电动推杆,两个所述电动推杆的顶端固定连接有支撑板,所述支撑板的底端固定连接有隔音板,所述设体内开设有卡槽,所述隔音板的底端卡接在卡槽内,所述卡槽的前后两侧均开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块的后端固定连接在隔音板上,所述滑块的底端固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的底端固定连接在滑槽内。

优选的,所述设体的底端固定连接有防撞板,所述防撞板的底端固定连接有若干个填埋杵。

优选的,两个所述电动推杆的表面均套接有防护套,右侧所述电动推杆的前端固定连接有控制开关,所述控制开关与电动推杆通过导线电性连接。

优选的,所述支撑板的前端固定连接有荧光板。

优选的,所述隔音板内开设有若干个盲孔,所述盲孔内固定连接有吸音棉。

优选的,所述伸缩杆包含有活塞柱,所述活塞柱的前端固定连接有橡胶圈,所述活塞柱内穿设有压动轴,所述压动轴的一端固定连接在滑板的背面。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型,通过设置挤压凸块向后移动推动滑板在滑杆上滑动压缩第一弹簧和伸缩杆,能够发散撞击力,减轻对撞击力对公路桥梁的损坏,通过电动推杆的伸缩带动隔音板的升降,然后带动隔音板上的滑块在滑槽内上下移动能够使隔音板的大小进行改变,从而控制隔音的效果,盲孔和盲孔内的吸音棉能够吸收噪音,荧光板反射亮光能够方便驾驶员观察路况,提高安全驾驶效果。

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