[实用新型]橡胶轮胎硫化定型装置

说明书

本实用新型公开了橡胶轮胎硫化定型装置，包括固定箱，所述固定箱的左侧固定连通有轮胎降温出筒，所述固定箱的顶部固定连接有气泵，所述气泵的输入口连通有入气管道，所述气泵的出气口连通有出气管道，所述固定箱的内部设有左转动齿轮和右转动齿轮，且左转动齿轮和右转动齿轮的中部均固定连接有转动轴，两个转动轴均与固定箱的内壁转动连接，本实用新型涉及橡胶轮胎硫化技术领域。该橡胶轮胎硫化定型装置，解决了现有橡胶轮胎硫化定型装置，在使用时，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下的问题，解决了橡胶轮胎硫化效率低下和硫化后不能迅速冷却，容易使轮胎表面产生氧化，降低了轮胎的使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎硫化技术领域，具体为橡胶轮胎硫化定型装置。

背景技术

在橡胶中加入硫化剂和促进剂等交联助剂，在一定的温度、压力条件下，使线型大分子转变为三维网状结构的过程。由于最早是采用硫磺实现天然橡胶的交联的，故称硫化。“硫化”因最初的天然橡胶制品用硫磺作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，可以用多种非硫磺交联剂进行交联。因此硫化的更科学的意义应是“交联”或“架桥”，即线性高分子通过交联作用而形成的网状高分子的工艺过程。

现有橡胶轮胎硫化定型装置，在使用时，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下，而且硫化后不能迅速冷却，容易使轮胎表面产生氧化，降低了轮胎的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了橡胶轮胎硫化定型装置，解决了现有橡胶轮胎硫化定型装置，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下和硫化后不能迅速冷却，容易使轮胎表面产生氧化，降低了轮胎的使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：橡胶轮胎硫化定型装置，包括固定箱，所述固定箱的左侧固定连通有轮胎降温出筒，所述固定箱的顶部固定连接有气泵，所述气泵的输入口连通有入气管道，所述气泵的出气口连通有出气管道，所述固定箱的内部设有左转动齿轮和右转动齿轮，且左转动齿轮和右转动齿轮的中部均固定连接有转动轴，两个转动轴均与固定箱的内壁转动连接，所述转动轴的表面且位于右转动齿轮的正面固定连接有从动皮带轮，所述左转动齿轮和右转动齿轮的表面啮合有齿带，所述固定箱的底部固定连接有电机固定箱，所述电机固定箱的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部且位于电机固定箱内部固定连接有电机。

优选的，所述电机输出轴的表面固定连接有主动皮带轮，所述主动皮带轮的表面和从动皮带轮的表面之间传动连接有传动皮带。

优选的，所述轮胎降温出筒的外表面固定连接有气体滞留带，所述气体滞留带的顶部连通有出气管，所述气体滞留带的底部连通有鼓风泵，所述鼓风泵的底部通过固定板与固定箱的右侧固定连接。

优选的，所述固定箱的顶部设有分流管道，所述分流管道的顶部与出气管道相连通，所述分流管道的底端贯穿固定箱的顶部并延伸到固定箱的内部，所述分流管道的底端且位于固定箱的内部连通有喷头。

优选的，所述固定箱右侧的顶部铰接有密封板，所述固定箱的右侧且位于密封板的底部固定连接有导入板。

有益效果

本实用新型提供了橡胶轮胎硫化定型装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

该橡胶轮胎硫化定型装置，通过在固定箱的顶部固定连接有气泵，气泵的输入口连通有入气管道，气泵的出气口连通有出气管道，固定箱的顶部设有分流管道，分流管道的顶部与出气管道相连通，分流管道的底端且位于固定箱的内部连通有喷头，解决了现有橡胶轮胎硫化定型装置，在使用时，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下的问题，通过在轮胎降温出筒的外表面固定连接有气体滞留带，气体滞留带的顶部连通有出气管，气体滞留带的底部连通有鼓风泵，鼓风泵的底部通过固定板与固定箱的右侧固定连接，解决了橡胶轮胎硫化效率低下和硫化后不能迅速冷却，容易使轮胎表面产生氧化，降低了轮胎的使用寿命的问题。