[实用新型]一种舰船用承插管

说明书

本实用新型公开了一种舰船用承插管，具体涉及舰船零部件技术领域，包括承插管体，所述承插管体的一端设有插口，所述承插管体的另一端设有承口，所述插口的外侧壁套设有限位环，所述限位环的内侧壁与插口的外侧壁固定连接，所述限位环的外侧套设有密封环，所述密封环的内侧壁与限位环的外侧壁贴合，所述密封环的外侧壁与承口的内侧壁贴合。本实用新型通过设有限位环、密封环、环槽和挤压环块，挤压环块挤压环槽，使密封环与限位环贴合紧密，有利于提高舰船用承插管密封性能，长时间使用密封环不会发生松动，且若管道压力增大时，液体挤压密封环，使得密封环与限位环接触更加紧密，不易发生泄露情况。

技术领域

本实用新型涉及舰船零部件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种舰船用承插管。

背景技术

舰船的承插式管道由很多的管段连接而成，其中，单承单插承插管是把管道两端制成承口与插口，承口端口径局部放大，其内径比插口端的外径还大些，安装连接是把管段的插口插入另一管段的承口内，舰船用承插管件方便安装，且可反复多次使用。

现有的舰船用承插管密封性能不好，在插口插入承口后，两口之间环形空隙用接口材料填实，接口材料一般选用普通密封圈，而普通橡胶圈密封不牢靠，长时间使用后，易发生泄露情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种舰船用承插管，通过设有限位环、密封环、环槽和挤压环块，挤压环块挤压环槽，使密封环与限位环贴合紧密，有利于提高舰船用承插管密封性能，长时间使用密封环不会发生松动，且若管道压力增大时，液体挤压密封环，使得密封环与限位环接触更加紧密，不易发生泄露情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种舰船用承插管，包括承插管体，所述承插管体的一端设有插口，所述承插管体的另一端设有承口，所述插口的外侧壁套设有限位环，所述限位环的内侧壁与插口的外侧壁固定连接，所述限位环的外侧套设有密封环，所述密封环的内侧壁与限位环的外侧壁贴合，所述密封环的外侧壁与承口的内侧壁贴合，所述密封环的上方开设有环槽，所述承口内侧的上端设有挤压环块，所述挤压环块的上端与承口的上壁固定连接，所述挤压环块的下端与环槽的内侧壁贴合。

在一个优选的实施方式中，所述限位环的截面形状为直角三角形，所述挤压环块截面的底端为弓形。

在一个优选的实施方式中，所述承口内侧的下端设有若干个固定板，若干个所述固定板均匀分布，所述固定板的一侧设有固定轴，所述固定轴的一端与固定板的侧壁固定连接。

在一个优选的实施方式中，所述固定轴的外侧套设有凸轮，所述凸轮通过内孔与固定轴的外侧壁转动连接。

在一个优选的实施方式中，所述凸轮的外侧设有摩擦片，所述摩擦片内侧壁与凸轮的外侧壁固定连接。

在一个优选的实施方式中，所述插口的外侧壁开设有若干个齿形槽，所述摩擦片的外侧壁与齿形槽的一侧贴合。

在一个优选的实施方式中，所述承口的底端开设有若干个槽口，所述槽口的内侧设有连接杆，所述连接杆的上端与凸轮的下端固定连接，所述连接杆的底端延伸至承口的下方。

在一个优选的实施方式中，所述连接杆的外侧套设有位于承口下方的弹簧，所述弹簧的上端与承口的下壁活动连接，所述弹簧的下端与连接杆底端的上壁活动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有限位环、密封环、环槽和挤压环块，挤压环块挤压环槽，使密封环与限位环贴合紧密，与现有技术相比，有利于提高舰船用承插管密封性能，长时间使用密封环不会发生松动，且若管道压力增大时，液体挤压密封环，使得密封环与限位环接触更加紧密，不易发生泄露情况；