[实用新型]一种防追尾预警车灯

说明书

一种防追尾预警车灯，包括信息采集单元、中央处理单元、控制单元、执行单元和发光体，所述信息采集单元依次连接所述中央处理单元、执行单元和发光体，所述控制单元连接执行单元，所述中央处理单元处理所述信息采集单元采集的数据，并将处理后的所述信息采集单元采集的数据下发至所述执行单元，所述执行单元驱动所述发光体发光，所述控制单元设定所述执行单元的执行区间值，所述执行单元根据所述执行区间值控制所述发光体发光，通过信息采集单元采集车辆速度信号，控制日间行车灯的颜色，车速不同，所述日间行车灯显示的颜色不同，在视线条件差的情况下，前车驾驶员根据后视镜观察后车的速度情况，并采取加速或变道等措施，防止追尾事故发生。

技术领域

本实用新型涉及车灯自动控制领域，尤其涉及一种防追尾预警车灯。

背景技术

目前，在日常行车时，车况复杂，需要经常加减速，车辆减速一般是通过驾驶人对刹车踏板的踩踏，来驱动车辆的制动装置，使其可对于车辆进行减速操作，而为了提醒后方跟随的车辆知悉前方车辆的动态而作为减速因应，一般车辆的制动装置，是以线路连接后方刹车灯，使其在刹车减速时同时导通电源，而完全点亮刹车灯的灯泡，达到及时警示功效，提醒后方车辆防止追尾；但是，日间行车灯不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，容易受雨雾天气、雾霾天气及沙尘天气的影响，无法提示前车自身的速度值，前车驾驶员不易对后车的加速避让。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防追尾预警车灯，解决了现有的日间行车灯不具有速度提示的功能，从而不能在视线条件差的情况下给前车提示自身车速的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防追尾预警车灯，包括信息采集单元、中央处理单元、控制单元、执行单元和发光体，所述信息采集单元依次连接所述中央处理单元、执行单元和发光体，所述控制单元连接执行单元，所述中央处理单元处理所述信息采集单元采集的数据，并将处理后的所述信息采集单元采集的数据下发至所述执行单元，所述执行单元驱动所述发光体发光，所述控制单元设定所述执行单元的执行区间值，所述执行区间值至少为两种，所述执行单元接受所述中央处理单元下发的数据并根据所述执行区间值控制所述发光体发光，所述发光体的发光状态数量与所述执行区间值数量一致，当所述信息采集单元采集的数据在不同的执行区间值内时，所述发光体显示不同的发光状态，所述发光体为日间行车灯。

进一步地，所述发光体由若干双色贴片式LED灯组成。

进一步地，所述双色贴片式LED灯设置为两组。

进一步地，所述双色贴片式LED灯设置为四组。

进一步地，所述中央处理单元为行车电脑。

进一步地，所述控制单元为可编程控制器。

进一步地，所述执行单元为单片机开关。

进一步地，所述信息采集单元为轮速传感器或GPS传感仪。

进一步地，所述信息采集单元采集的数据为车辆行驶速度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过信息采集单元采集车辆速度信号，控制日间行车灯的颜色，车速不同，所述日间行车灯显示的颜色不同，在视线条件差的情况下，前车驾驶员可根据后视镜观察到后车的速度情况，并采取加速或变道等措施，防止追尾事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型结构原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。