[实用新型]瓦斯回收装置中的凝缩油回收系统有效
| 申请号: | 201921714674.2 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN211005280U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 孙朝辉;徐景龙;夏文朋;王石磊;孙玉江 | 申请(专利权)人: | 山东昌邑石化有限公司 |
| 主分类号: | C10L3/10 | 分类号: | C10L3/10 |
| 代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 王家昭 |
| 地址: | 261300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 瓦斯 回收 装置 中的 凝缩 系统 | ||
本实用新型提供了一种瓦斯回收装置中的凝缩油回收系统,包括气柜凝缩罐,所述气柜凝缩罐的出油端通过第一输油管道连通到催化凝缩油罐,所述催化凝缩油罐内的凝缩油通过第二输油管道输送至分馏塔,所述催化凝缩油罐内的凝缩油挥发的气体通过气返管道输送至分馏塔上部的油气分离器,催化凝缩油罐内产生的废水通过压液管道输送至酸性水罐。本实用新型能够在不影响装置正常运行的情况下对凝缩油进行充分地密闭回收,可有效降低储运部储罐安全风险,减少油品对大气环境污染,可有效降低公司整体加工损失,节能减排。
技术领域
本实用新型涉及到瓦斯回收领域,尤其是涉及到一种瓦斯回收装置中的凝缩油回收系统。
背景技术
瓦斯回收系统主要用于回收本公司各装置排放的低压瓦斯气,经压缩后作为各装置燃烧器的供给燃料,瓦斯气经压缩机压缩后产生部分凝缩油,此类凝缩油被送到储运部常压存储罐进行存储,用储运部常压存储罐存储凝缩油存在以下问题:凝缩油未经脱硫系统,含硫量高,气化挥发后,易造成安全环保事故;凝缩油主要为C5并夹带少量C4组分,相对密度约为0.6kg/m3,20℃饱和蒸汽压为76.64kPa,类似拔头油组分,此类凝缩油易挥发,气化量大;储运部采用常压内浮顶储罐进行存储且非压力储罐,而储运部成品罐区拔头油采用球罐形式进行存储,此类内浮顶储罐密封性能一般,特别在浮顶运行时,油品挂壁,极易造成气相散溢;通过对压缩机出口催化凝缩油罐排放量计算,冬季月均排放量约为40吨,进入储罐后气化挥发造成经济损失。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是对凝缩油进行密闭回收,有效地规避罐区的安全环保风险。
为了解决上述的技术问题,本实用新型包括气柜凝缩罐,其结构特点是所述气柜凝缩罐的出油端通过第一输油管道连通到催化凝缩油罐,所述催化凝缩油罐内的凝缩油通过第二输油管道输送至分馏塔,所述催化凝缩油罐内的凝缩油挥发的气体通过气返管道输送至分馏塔上部的油气分离器,催化凝缩油罐内产生的废水通过压液管道输送至酸性水罐。
采用上述结构之后,催化凝缩油罐能够接收来自气柜凝缩罐的凝缩油,通过对催化凝缩油罐的凝缩油的脱水处理,将脱水后的凝缩油进行输送至分馏塔进行回收再利用,从而解决了凝缩油未经脱硫系统易造成安全环保事故的问题;对于凝缩油中挥发的气体通过气返管道输送至分馏塔上部的油气分离器进行处理,避免了气相散溢的问题,节约了资源,实现了对凝缩油进行充分地密闭回收,有效地规避罐区的安全环保风险,催化凝缩油罐产生的废水输送至酸性水罐进行再处理避免了废水的排放造成的污染。
所述气返管道上依次设有闸阀和单向阀。
所述第二输油管道包括凝缩油回炼管道和原富吸收油管道,凝缩油回炼管道与催化凝缩油罐连通,凝缩油回炼管道与原富吸收油管道连通,原富吸收油管道与分馏塔连通。
所述凝缩油回炼管道上设有限流孔板,所述限流孔板的进水端和出水端并联设有副线,所述副线上设有闸阀,所述限流孔板与原富吸收油管道之间的凝缩油回炼管道上设有单向阀。
所述压液管道上设有控制阀,控制阀的进水端和出水端并联设有副线,副线上设有闸阀。
综上所述,本实用新型能够在不影响装置正常运行的情况下对凝缩油进行充分地密闭回收,可有效降低储运部储罐安全风险,减少油品对大气环境污染,可有效降低公司整体加工损失,节能减排。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1是现有技术中凝缩油回收系统的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图中:
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