[实用新型]一种应用在万向节上的滚针轴承

说明书

本实用新型公开了一种应用在万向节上的滚针轴承，包括外圈、滚动体，外圈的轴向一端呈开口设置，轴向另一端呈封闭设置，滚动体设置在外圈内，并与外圈构成滚动配合，外圈开口的这端内设置有与十字节轴相配合的密封结构，所述密封结构包括密封圈和骨架，密封圈的径向外端与外圈内壁形成过盈配合，密封圈的径向内端设置有与十字节轴构成密封配合的密封唇，骨架的轴向一端嵌插入密封圈内，骨架的轴向另一端端面呈圆弧形设置，并朝向滚动体，滚动体的轴向两头均呈圆弧形设置，且滚动体的其中一头与骨架上的圆弧形端面相适配贴合，通过上述结构的设置，不仅使得滚针轴承具有可靠的密封，而且运行起来也更加平稳可靠。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种应用在万向节上的滚针轴承。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节的十字节轴上一般都配置滚针轴承，但由于现有的滚针轴承一般都不带密封结构，且十字节轴又是裸露在外，因此外部粉尘或杂质等很容易进入到轴承内部，从而对轴承造成损害，缩短其使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用在万向节上的具有可靠密封的滚针轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种应用在万向节上的滚针轴承，包括外圈、滚动体，外圈的轴向一端呈开口设置，轴向另一端呈封闭设置，滚动体设置在外圈内，并与外圈构成滚动配合，外圈开口的这端内设置有与十字节轴相配合的密封结构，所述密封结构包括密封圈和骨架，密封圈的径向外端与外圈内壁形成过盈配合，密封圈的径向内端设置有与十字节轴构成密封配合的密封唇，骨架的轴向一端嵌插入密封圈内，骨架的轴向另一端端面呈圆弧形设置，并朝向滚动体，滚动体的轴向两头均呈圆弧形设置，且滚动体的其中一头与骨架上的圆弧形端面相适配贴合，另一头与外圈封闭端之间夹设有耐磨垫圈，外圈的开口端处还设置有对密封圈形成轴向限位的限位结构。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，本实用新型通过增设密封结构，使得滚针轴承具有可靠的密封性能。另，通过上述骨架结构的设置，不仅有效增加了密封圈的强度，而且通过骨架上圆弧形端面与滚动体圆弧形端头的配合，还起到定位滚动体以及使滚动体更加顺畅稳定转动的作用，此外，这样的结构设置一旦滚动体发生窜动，还有助于其快速定心复位，从而使滚针轴承整体上运行起来更加平稳可靠。

本实用新型可进一步设置为所述限位结构包括卡环和压盖，所述卡环的截面为卧V形，卧V形卡环的尖部沿轴向抵压在密封圈上，卧V形卡环的一端径向向外延伸，并卡接在外圈内壁的卡槽内，卧V形卡环的另一端径向向内延伸，并与压盖轴向内端上形成的内卡爪构成抵靠，压盖的轴向外端上形成有与外圈开口端构成卡接的外卡爪，压盖上还具有供十字节轴穿过的中心孔。通过上述卡环及压盖结构的设置，使得密封圈被可靠的固定定位。

本实用新型还可进一步设置为压盖的中心孔表面呈波纹状设置。这样设置，使得压盖与十字节轴之间形成更可靠的接触，避免发生打滑。

本实用新型还可进一步设置为耐磨垫圈的中部上均布有若干通孔。这样不仅减少耐磨垫圈的用料，节省成本，而且在插入十字节轴后，还能减小十字节轴与耐磨垫圈的接触面积，从而减小十字节轴转动时的摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为图1的A部放大图；

图3为本实用新型中耐磨垫圈的结构图；

图4为本实用新型中压盖的结构图。

具体实施方式