[实用新型]重型气密门软性导轨

说明书

本实用新型公开了重型气密门软性导轨，包括梁框和导轨，所述梁框的底部设置有轨道槽，所述轨道槽内铺设有橡胶条，所述导轨安装在所述橡胶条上，且导轨与梁框之间不直接接触；其优点在于：1当门体开关过程中，导轨突然受力后产生上下振动，受到橡胶条的水平部的弹性释能后，波峰波谷得以剥弱，起到减振作用；2当吊架滚轮发生向内或向外的水平向位移后，轨道槽的侧槽或斜坡面能提供校正力；3上下受力时，导轨不是上下向振动，而是受侧槽的反作力，绕轴转起一定的角度，复位快，不会跳出轨道槽。

技术领域

本实用新型涉及一种气密门移动过程中的零件；具体是重型气密门软性导轨。

背景技术

气密门的基本结构是上方一个动力梁部件，下方几个门体以及地面的地坪线，动力梁里面放置了全部的驱动零件和传动零件，最为复杂。

动力梁部件必然有一个铝制的异形材制成的梁框，如CN204571635U半自动移门器的图3所示，如CN202273562U气密门密闭运行结构的图3所示，如CN205591720U一种线性导轨的图1所示，三个专利提供了三种不同的结构，有些吊架滚轮直接在梁框上运行，有些梁框内还装有铝制导轨，吊架滚轮在铝制轨道上运行。

气密门在开关门的时间段中，门体会竖直向上下位移，梁框、导轨和吊架滚轮都需要承受这部份的动能，气密门的推阻、振动和噪音也多产生于这个阶段，梁框或导轨均可视为长距的绕性线材，会产生波浪形的力量振动传导，或吊架滚轮起跳并偏离原轨迹，这些因素都可能会造成安全隐患或降低产品使用寿命。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种减振、静音的重型气密门软性导轨。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：重型气密门软性导轨包括梁框和导轨，所述梁框的底部设置有轨道槽，所述轨道槽内铺设有橡胶条，所述导轨安装在所述橡胶条上，且导轨与梁框之间不直接接触。

所述轨道槽由槽外挡板、槽底和中间柱围成，所述槽外挡板上端为斜坡面，所述槽底和所述中间柱形成水平向开口的侧槽；所述橡胶条的横截面包括V形部、水平部和U形部，所述V形部贴在外挡板上，且上半段与所述斜坡面贴合，所述水平部贴在所述槽底上，所述U形部插入所述侧槽中；导轨的横截面包括外伸部、主体部和尾部，所述外伸部的底部与V形部贴合，所述主体部的底部与水平部贴合，所述尾部被U形部包裹，外伸部与主体部之间设置有用于通行吊架滚轮的弧形凹面。

主体部和尾部之间的接合处设置有凹弧槽。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：1当门体开关过程中，导轨突然受力后产生上下振动，受到橡胶条的水平部的弹性释能后，波峰波谷得以削弱，起到减振作用；2当吊架滚轮发生向内或向外的水平向位移后，轨道槽的侧槽或斜坡面能提供校正力；3上下受力时，导轨不是上下向振动，而是转起一定的角度，复位快，不会跳出轨道槽。

附图说明

图1为本实用新型与吊架的装配工作三维示意图。

图2为本实用新型与吊架的装配工作二维示意图。

图3为本实用新型的三维装配图。

图4为本实用新型的二维剖面图。

图5为本实用新型的剖面放大图。

图６为本实用新型的零件爆炸图。

图７为本实用新型的上下向减振原理图。

图８为本实用新型的滚轮内偏及复位原理图。

图9为本实用新型的滚轮外偏及复位原理图。

图10为本实用新型的导轨起跳转向示意图。

具体实施方式