[实用新型]一种带有车辆数据分析及统计功能的车路协同终端有效

专利信息
申请号: 201921703353.2 申请日: 2019-10-12
公开(公告)号: CN211015649U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 范晶晶 申请(专利权)人: 北方工业大学
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 100043 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 车辆 数据 分析 统计 功能 协同 终端
【说明书】:

实用新型公开了一种带有车辆数据分析及统计功能的车路协同终端,属于车路协同终端领域,包括速度传感器和视频拍摄模块,所述速度传感器的输出端与车速检测模块的输入端电性连接,所述视频拍摄模块及车速检测模块的输出端分别与数据上传模块的输入端电性连接,所述数据上传模块的输出端与数据接收模块的输入端电性连接,所述数据接收模块的输出端与数据处理器的输入端电性连接,所述数据处理器的输出端与数据处理模块的输入端电性连接;本实用新型通过设置有自动补光模块,在对车辆行驶进行摄录时,若环境周边光线强度减弱,则自动补光模块可自动为摄录进行补光,从而避免拍摄不清的情况发生,提高了信息获取的有效性。

技术领域

本实用新型属于车路协同终端技术领域,具体涉及一种带有车辆数据分析及统计功能的车路协同终端。

背景技术

随着社会的发展,现如今车辆已经慢慢走进大部分家庭,一般在城市交通里,都会有车路协同终端,对路面上的车辆信息进行实时掌控,从而合理地对参与交通的车辆进行合理地协控,避免出现大面积车辆无序拥堵地情况。

现如今的车路协同终端并未具有任何自动补光模块,有时由于天气环境的原因,会导致光线不佳,从而导致摄录拍摄效果不佳,无法得到精准的车辆信息,且现如今的车路协同终端一般只具有摄录及处理功能,并不具备违章分析功能,电子眼无法涉及排布在城区的各个角落,功能单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有车辆数据分析及统计功能的车路协同终端,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有车辆数据分析及统计功能的车路协同终端,包括速度传感器和视频拍摄模块,所述速度传感器的输出端与车速检测模块的输入端电性连接,所述视频拍摄模块及车速检测模块的输出端分别与数据上传模块的输入端电性连接,所述数据上传模块的输出端与数据接收模块的输入端电性连接,所述数据接收模块的输出端与数据处理器的输入端电性连接,所述数据处理器的输出端与数据处理模块的输入端电性连接,所述数据处理模块的输出端与接收终端的输入端通过G网络连接;采用上述方案,在汽车行驶过程中,摄像头可对汽车行驶过程进行视频摄录,经过摄像头下的车辆可被速度传感器记录实时速度,摄录的视频数据上传至数据处理器内,单片机对视频进行分析,计数器对经过摄像头拍摄过的车辆进行计数,且对拍摄的车辆进行违章分析,提高了该协同终端的功能性,在外界环境光线强度较差时,光感传感器可检测到,从而单片机可控制补光灯开启,为拍摄进行有效补光,辅助摄录,从而避免拍摄不清的情况发生,提高了信息获取的有效性。

上述方案中,需要说明的是,光感传感器的型号可以为RG126A,高清摄像头的型号可以为CAM319W,单片机的型号可以为AT89S51,补光灯的型号可以为JC-CK001SMD,计数器的型号可以为JDM11-6H。

作为一种优选的实施方式,所述视频拍摄模块包括光感传感器、自动补光模块和高清摄像头,所述光感传感器的输出端与单片机的输入端电性连接,所述单片机的输出端与补光灯的输入端电性连接,所述补光灯的输出端与自动补光模块的输入端电性连接,所述自动补光模块的输出端分别与图像拍摄模块及视频录像模块的输入端电性连接,所述高清摄像头的输出端分别与图像拍摄模块及视频录像模块的输入端电性连接。

采用上述方案,在外界环境光线强度较差时,光感传感器可检测到,从而单片机可控制补光灯开启,为拍摄进行有效补光,辅助摄录,从而避免拍摄不清的情况发生,提高了信息获取的有效性;所述数据处理模块包括单片机和视频分析模块,所述单片机的输出端与视频分析模块的输入端电性连接,所述视频分析模块的输出端分别与车辆计数模块及违章分析模块的输入端电性连接,所述车辆计数模块的输出端与计数器的输入端电性连接。

采用上述方案,摄录的视频数据上传至数据处理器内,单片机对视频进行分析,计数器对经过摄像头拍摄过的车辆进行计数,且对拍摄的车辆进行违章分析,提高了该协同终端的功能性。

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