[实用新型]全自动液压小箱梁内模装置

说明书

本实用新型公开了全自动液压小箱梁内模装置，包括纵向向伸缩油缸和拆装台车，所述纵向伸缩油缸一侧通过螺栓固定在可伸缩内模装置上，所述纵向伸缩油缸另一侧通过螺栓固定在联动杆上。有益效果在于：本实用新型将小箱梁内模加工装置实现全自动液压控制化，采取整体立模和拆模，操作过程简单，减少了施工中的安全隐患，能够提高效率，降低成本，提高了梁体的外形质量。

技术领域

本实用新型涉及箱梁加工技术领域，具体涉及全自动液压小箱梁内模装置。

背景技术

箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等，钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

现有小箱梁生产中内模难以控制，内模的安装和拆卸时，连接螺栓多，花费时间长，更换频率高，模板易变形，降低了其使用寿命，增加成本，接缝错台、漏浆多，外观不美观等诟病屡见不鲜。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出全自动液压小箱梁内模装置，解决现有小箱梁生产中内模难以控制，内模的安装和拆卸时，连接螺栓多，花费时间长，更换频率高，模板易变形，降低了其使用寿命，增加成本，接缝错台、漏浆多，外观不美观等诟病屡见不鲜的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了全自动液压小箱梁内模装置，包括纵向伸缩油缸和拆装台车，所述纵向伸缩油缸一侧通过螺栓固定在左侧可伸缩内模装置上，所述纵向伸缩油缸另一侧通过螺栓固定在活动联杆中间的槽钢座上。

通过采用上述技术方案，所述左侧可伸缩内模装置和所述右侧可伸缩内模装置的内模系统均采用整体式液压模板，模板在横隔板处分为两节，采用合页连接方式，上下合页之间采用联动杆的铰接形式。

进一步的，所述左侧可伸缩内模装置和所述右侧可伸缩内模装置上均成型有钢面板，所述钢面板底部通过螺栓固定有活动联杆，所述活动联杆上有槽钢座。

通过采用上述技术方案，开启所述拆装台车上的所述液压控制装置上的油泵操作阀门，通过所述纵向伸缩油缸进行收缩，先收缩左侧可伸缩内模装置，直至内模离开箱体公分左右。

进一步的，所述左侧可伸缩内模装置和所述右侧可伸缩内模装置两侧均通过卷扬机装置拉至所述拆装台车，所述拆装台车底部焊接有槽钢，通过横向油缸的伸缩来滑动左侧可伸缩内模装置和右侧可伸缩内模装置。

进一步的，所述拆装台车底座焊接有工字钢，所述工字钢两侧通过螺栓固定有钢桁，所述拆装台车两侧焊接有横梁。

进一步的，所述拆装台车一端通过轴件连接有卷扬机装置。

进一步的，所述拆装台车一侧通过螺栓固定有液压控制装置。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有小箱梁生产中内模难以控制，内模的安装和拆卸时，连接螺栓多，花费时间长，更换频率高，模板易变形，降低了其使用寿命，增加成本，接缝错台、漏浆多，外观不美观等诟病屡见不鲜的问题，本实用新型将小箱梁内模加工装置实现全自动液压控制化，采取整体立模和拆模，操作过程简单，减少了施工中的安全隐患，能够提高效率，降低成本，提高了梁体的外形质量。

附图说明

图1是本实用新型所述全自动液压小箱梁内模装置的主视图；