[实用新型]一种检测稳定的汽车疲劳驾驶探测装置有效

专利信息
申请号: 201921697619.7 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN211834419U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 唐一维;王军 申请(专利权)人: 唐一维
主分类号: A61B5/16 分类号: A61B5/16;A61B5/00;A61M21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 629000 四川省遂宁市船山区*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 检测 稳定 汽车 疲劳 驾驶 探测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种检测稳定的汽车疲劳驾驶探测装置,包括探测装置本体、内凹座和底座,所述探测装置本体设置在内凹座内,所述探测装置本体的前表面内嵌有摄像头和蜂鸣报警器,所述探测装置本体的的顶部固定有压盖,所述压盖的顶部固定有香精液筒,所述内凹座的外侧通过弹簧杆连接有外凹座,所述外凹座的底部固定有支撑架,所述支撑架的底端通过减震柱与底座连接。本实用新型,能有效的缓冲降低汽车行驶过程中探测装置受到的颠簸影响,确保了其对驾驶员疲劳探测过程中的稳定性,且驾驶员出现疲劳时,可通过发出蜂鸣报警声与喷洒挥发性提神香精液相结合的方式,提醒驾驶员注意休息,防止疲劳驾驶造成安全事故。

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶安全辅助设备技术领域,具体为一种检测稳定的汽车疲劳驾驶探测装置。

背景技术

驾驶疲劳,是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象,疲劳后继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失,出现动作迟误或过早,操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通事故。目前,为了防止驾驶员疲劳驾驶,通常会在驾驶室内安装疲劳驾驶探测装置,用来探测驾驶员的状态,并在驾驶员出现疲劳时进行报警提醒。但是现有的汽车疲劳驾驶探测装置,不具备缓冲减震的功能,容易受到汽车行的颠簸造成内部元件的损坏,影响探测过程中的稳定性,且安装和拆卸不够方便、牢靠,提醒方式单一,不能很好提醒驾驶员注意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种检测稳定的汽车疲劳驾驶探测装置,具备减震、安装方便以及提醒效果好的优点,解决了现有的汽车疲劳驾驶探测装置,容易受到汽车颠簸的影响造成探测不稳定、安装不够方便牢靠以及提醒方式单一的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种检测稳定的汽车疲劳驾驶探测装置,包括探测装置本体、内凹座和底座,所述探测装置本体设置在内凹座内,所述内凹座的内部两侧通过夹紧弹簧连接有与探测装置本体侧壁相抵紧的夹板,所述探测装置本体的前表面内嵌有摄像头和蜂鸣报警器,所述探测装置本体的顶部固定有压盖,所述压盖的顶部固定有香精液筒,所述香精液筒内注满有薄荷精油,所述香精液筒的内底面设置有抽液泵,所述抽液泵通过出液管连接有安装在香精液筒外部的雾化喷头,所述内凹座的外侧通过弹簧杆连接有外凹座,所述外凹座的底部固定有支撑架,所述支撑架的底端通过减震柱与底座连接,所述底座的底部设置有泡沫胶黏片,所述底座的两侧通过柔性连接杆连接有橡胶吸盘。

优选的,所述压盖的横截面积与内凹座的横截面积相同,所述内凹座的顶端两侧开设有螺纹孔,所述压盖的两端插装有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端固定有转把。

优选的,所述弹簧杆是由伸缩杆以及套设在伸缩杆外侧的复位弹簧组成。

优选的,所述减震柱包括两个呈上下布置的外筒,两个外筒之间活动连接有内筒,所述内筒的两端分别通过减震弹簧与两个外筒的内壁连接。

优选的,所述外凹座的内部两内壁上设有滑槽,所述外凹座的两侧通过支撑杆活动连接有滑动轮,所述滑动轮滑动卡接在滑槽内。

优选的,所述出液管与香精液筒的连接处设有密封圈,所述香精液筒的顶部一侧开设有加液口,所述加液口内填塞有密封塞。

优选的,所述探测装置本体的内部设置有内置电源,所述内置电源的一侧电连接有AVR中央处理器,所述AVR中央处理器电连接摄像头、蜂鸣报警器和抽液泵。

优选的,所述泡沫胶黏片背离底座的一面粘接有离型纸,所述离型纸的一端一体成型有提拉片。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

一、本实用新型通过设置的弹簧杆和减震柱的双重缓冲下,可起到对探测装置本体减震保护的效果,避免了汽车行驶过程中的由于上下颠簸对其造成的损坏,保障了其对驾驶员疲劳探测过程中的稳定性。

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