[实用新型]一种公交车示高灯安装结构有效

专利信息
申请号: 201921697129.7 申请日: 2020-05-13
公开(公告)号: CN211075703U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 周剑乔;方维圆;张亮亮;李念平;方逸涵;张亚涛 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B60Q3/208 分类号: B60Q3/208
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 230051 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 公交车 示高灯 安装 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种公交车示高灯安装结构,包括视高灯、安装所述视高灯的视高灯安装支架,固定所述视高灯安装支架的视高灯焊接支架,用于固定视高灯焊接支架的前围骨架总成,所述前围骨架总成的表面安装有前挡风玻璃。通过设置的视高灯安装支架和视高灯焊接支架的配合使用能够起到稳定安装后的视高灯,使得视高灯的稳定性能更加优良。通过设置的视高灯的安装结构能够便于在视高灯出现漏水导致灯泡损坏后,便于将视高灯安装支架取出,需要更换视高灯的灯泡时,只需用手拧掉碟形螺母,即可取出前视高灯,进而更换灯泡。再将视高灯内部的灯泡进行更换,操作简便,便于拆卸和安装,能够提高工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型属于公交车技术领域,具体涉及一种公交车示高灯安装结构。

背景技术

目前,国内公交车的前后视高灯多安装在前后挡玻璃内侧,相比较安装在车顶,安装在车内能够避免出现漏水的隐患。而绝大多数公交车的前后视高灯支架为粘接在前后挡玻璃上,粘接的按章方式操作简单,可以完全忽略焊接定位过程中产生的偏差。毕竟视高灯是电器件,属于高频次使用的易损件,当更换损坏的视高灯时,粘贴的安装方式对于更换视高灯泡带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种完全安装式的公交车视高灯安装结构,本结构焊接定位简单、安装方式方便操作、拆卸便捷、上下左右可调节。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

一种公交车示高灯安装结构,包括视高灯、安装所述视高灯的视高灯安装支架,固定所述视高灯安装支架的视高灯焊接支架,用于固定视高灯焊接支架的前围骨架总成,所述前围骨架总成的表面安装有前挡风玻璃。通过设置的视高灯安装支架和视高灯焊接支架的配合使用能够起到稳定安装后的视高灯,使得视高灯的稳定性能更加优良。

优选的,所述视高灯包括灯座,设置在所述灯座上方的圆弧罩,设置在所述圆弧罩上方的罩壳,设置在所述灯座内部的灯泡,所述视高灯的直径为80mm。通过设置的灯泡能够进行拆卸,当灯泡出现损坏的时候,能够将灯泡从灯座的内部拆卸下来进行更换。

优选的,所述视高灯安装支架包括设置在所述视高灯安装支架中部用于固定灯座的灯槽,设置在所述视高灯安装支架表面的位于所述灯槽两侧的小圆孔,设置在所述视高灯安装支架表面的且位于所述灯槽两侧的长方形的螺纹槽,且所述螺纹槽的两个短边为弧形结构。通过设置的视高灯安装支架能够便于对安装的视高灯进行稳定。

优选的,所述视高灯焊接支架的中部设置有圆孔,所述圆孔的直径为100mm。通过设置的圆孔能够便于对视高灯进行卡接固定。

优选的,所述视高灯焊接支架焊接后与挡风玻璃之间的间隙为38mm-42mm。

优选的,所述视高灯焊接支架焊接后支架中心的圆孔与所述挡风玻璃上的视高灯预留的露白区域相吻合。当视高灯焊接支架焊接出现偏差时,在安装视高灯过程中,可以上下左右方向适当调整视高灯位置。

优选的,所述视高灯上带有两个螺纹孔,与所述视高灯安装支架上的两个小圆孔间距相同。便于视高灯和视高灯安装支架的安装固定。

本实用新型的有益效果为:通过设置的视高灯的安装结构能够便于在视高灯出现漏水导致灯泡损坏后,便于将视高灯安装支架取出,需要更换视高灯的灯泡时,只需用手拧掉碟形螺母,即可取出前视高灯,进而更换灯泡。再将视高灯内部的灯泡进行更换,操作简便,便于拆卸和安装,能够提高工作人员的工作效率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型视高灯的俯视图;

图3为本实用新型视高灯的侧视图;

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