[实用新型]货车物料装卸时专用车厢门吸附固定器

说明书

本实用新型属于物料装卸安全用具技术领域，尤其为一种货车物料装卸时专用车厢门吸附固定器，针对现有的车厢门吸附固定器解锁操作繁琐、容易损坏的问题，现提出如下方案，其包括套管和位于套管内的圆台型插杆，圆台型插杆与套管的内壁活动连接，圆台型插杆的一端延伸至套管的外侧，圆台型插杆的一端与套管远离圆台型插杆的一端均焊接有安装座，套管的顶侧固定连接有支架，支架的前侧转动连接有水平设置的压杆。本实用新型结构设计合理，制造成本低廉，车厢门可自动且稳定的贴附在车厢外侧，避免车厢门自动关闭造成工伤事故，且下压压杆时便可解除车厢门与车厢的锁定连接，操作方便，利于使用。

技术领域

本实用新型涉及物料装卸安全用具技术领域，尤其涉及一种货车物料装卸时专用车厢门吸附固定器。

背景技术

当拖挂车等货车装卸物料时，车厢门敞开后并不稳固，其往往会来回摆动，面对这个问题，一般都是人工手扶车厢门的同时，进行装卸物料。这种做法既使工作人员饱受灰尘侵害、工作强度大而且还存在夹手等安全问题。经检索，授权公告号为CN205976824U的中国专利公开了一种货车物料装卸时专用车厢门吸附固定器，其手柄上端设有固定板，并通过固定板连接有左支撑杆和右支撑杆；左支撑杆的中部固定有连接轴，并通过该连接轴连接有施力板，该施力板的下端连接有施力杆，上端则设有穿孔；左支撑杆上端和右支撑杆上端间通过带引导孔的引导板连接；右支撑杆上端设有定滑轮，左支撑杆顶端和右支撑杆顶端都设有一个通孔；该设计使得货车物料装卸时无需人工扶持车厢门，既能有效解决因车厢门来回晃动有可能带来的安全隐患问题；又降低了工作强度，保证了工作人员不再吸入作业现场的灰尘，利于身体健康。

但是上述设计还存在不足之处，上述设计的车厢门吸附固定器结构设计比较复杂，解锁操作繁琐，容易损坏，因此我们提出了货车物料装卸时专用车厢门吸附固定器用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的车厢门吸附固定器解锁操作繁琐、容易损坏的缺点，而提出的货车物料装卸时专用车厢门吸附固定器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

货车物料装卸时专用车厢门吸附固定器，包括套管和位于套管内的圆台型插杆，所述圆台型插杆与套管的内壁活动连接，所述圆台型插杆的一端延伸至套管的外侧，所述圆台型插杆的一端与套管远离圆台型插杆的一端均焊接有安装座，所述套管的顶侧固定连接有支架，所述支架的前侧转动连接有水平设置的压杆，所述压杆的一端活动套设有竖直设置的卡杆，所述卡杆的底端贯穿套管并延伸至套管内，所述卡杆的外侧活动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与卡杆的外侧相焊接，所述第一弹簧的顶端与套管的顶侧内壁活动连接，所述圆台型插杆的顶侧开设有定位槽，所述定位槽与插杆相适配。

优选的，所述套管的顶侧开设有安装孔，所述卡杆与安装孔活动连接，方便将卡杆插入到套管内。

优选的，所述卡杆的外侧顶部开设有矩形孔，所述压杆的外侧与矩形孔活动连接，方便将卡杆套设在压杆的外侧。

优选的，所述压杆的底端焊接有第二弹簧的顶端，且第二弹簧的底端与套管的顶侧相焊接，使得压杆保持水平稳定。

优选的，所述安装座的一侧四角均开设有螺栓装配孔，且螺栓装配孔内螺纹连接有螺钉，用于将安装座安装在车厢门或车厢上。

优选的，所述圆台型插杆的端面直径由左至右依次减小，所述卡杆的底端设置为半球型结构并与圆台型插杆的外侧活动连接，使得卡杆顺畅的在圆台型插杆的外侧移动。

本实用新型中所述的货车物料装卸时专用车厢门吸附固定器，通过将圆台型插杆上的安装座固定安装在车厢门的外侧部位，然后将车厢门打开至最大开合角度，使圆台型插杆与车厢的外侧部位接触，根据圆台型插杆的位置，将套管上的安装座固定安装在车厢的外侧部位，便可将圆台型插杆和套管分别安装在车厢门和车厢表面；