[实用新型]一种发动机水冷支板安装结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机水冷支板安装结构，包括安装底座、支撑安装板，支撑安装板的底部与安装底座的上表面垂直固定连接，支撑安装板之间安装有水冷板，水冷板的底部安装有减震支撑杆，减震支撑杆远离水冷板的一端与安装底座的顶部固定连接；通过安装底座进行安装支撑，支撑安装板进行垂直安装固定，水冷板置于支撑安装板之间，支撑安装板内的安装腔进行安装，将水冷板的两端置于安装腔内，固定扣板进行固定，保证水冷板的稳定，且安装方便，将水冷板推至安装腔内，通过减震支撑杆进行稳定支撑，且在减震支撑杆内的减震弹簧杆进行减震支撑，同时在顶部利用压力螺栓进行对水冷板的顶部进行压力支撑，提高了稳定的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却领域，具体为一种发动机水冷支板安装结构。

背景技术

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系，发动机工作时，气缸内的气体温度可高达1727～2527C，若不及时冷却，将造成发动机零部件温度过高，尤其是直接与高温气体接触的零件，会因受热膨胀影响正常的配合间隙，导致运动件受阻甚至卡死。此外，高温还会造成发动机零部件的机械强度下降，使润滑油失去作用等。

水冷板内安装的循环水管与与冷却液进行冷却，但是在现有的水冷板的安装的过程中是直接的安装在汽车的固定梁上，但是在安装的过程中不能进行减震保护，导致水冷板的震荡损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机水冷支板安装结构，以解决上述背景技术中水冷板内安装的循环水管与与冷却液进行冷却，但是在现有的水冷板的安装的过程中是直接的安装在汽车的固定梁上，但是在安装的过程中不能进行减震保护，导致水冷板的震荡损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机水冷支板安装结构，包括安装底座、支撑安装板，所述支撑安装板的底部与所述安装底座的上表面垂直固定连接，所述支撑安装板之间安装有水冷板，所述水冷板的底部安装有减震支撑杆，所述减震支撑杆远离所述水冷板的一端与所述安装底座的顶部固定连接；

所述支撑安装板的顶部安装有若干组压力螺栓，所述支撑安装板一侧开设有安装腔，所述安装腔一侧活动安装有固定扣板，所述减震支撑杆包括减震腔，所述减震腔内安装有减震弹簧杆，所述减震弹簧杆的顶部安装有减震支撑板，所述减震支撑板的顶部垂直安装有减震杆，所述减震杆的顶部贯穿所述减震腔，且所述减震杆的顶部安装有固定槽。

优选的，所述安装底座四周安装有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿所述安装底座。

优选的，所述固定扣板的一端安装有旋转螺栓，所述旋转螺栓与所述支撑安装板一侧旋合连接，所述固定扣板远离所述旋转螺栓的一端安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述支撑安装板一侧螺纹连接。

优选的，所述压力螺栓底部贯穿所述支撑安装板顶部，所述压力螺栓底部延伸至所述安装腔内，所述压力螺栓底部安装有压力板，所述支撑安装板顶部安装有紧固块，所述压力螺栓贯穿所述紧固块。

优选的，所述安装底座与所述支撑安装板为铝合金材质。

本实用新型提供了一种发动机水冷支板安装结构，具备以下有益效果：通过安装底座进行安装支撑，支撑安装板进行垂直安装固定，水冷板置于支撑安装板之间，支撑安装板内的安装腔进行安装，将水冷板的两端置于安装腔内，固定扣板进行固定，保证水冷板的稳定，且安装方便，将水冷板推至安装腔内；

通过减震支撑杆进行稳定支撑，且在减震支撑杆内的减震弹簧杆进行减震支撑，同时在顶部利用压力螺栓进行对水冷板的顶部进行压力支撑，提高了稳定的效果，同时在减震杆进行减震支撑，固定槽进行辅助固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；