[实用新型]一种公路桥梁防撞保护结构

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁防撞保护结构，包括横杆，所述横杆的两端通过螺栓固定连接支撑杆，所述支撑杆的底部通过螺栓固定连接第一固定块，所述支撑杆的侧面通过螺栓固定连接挡板，所述挡板的外表面开设矩形孔，所述矩形孔的内部焊接第一弹簧，所述横杆的底部开设矩形槽，所述矩形槽的内顶部通过螺栓固定连接第一竖杆，所述第一竖杆的底部通过转轴转动连接第二竖杆，所述第二竖杆的底部通过转轴转动连接第三竖杆，所述第三竖杆的底部通过转轴转动连接第四竖杆，所述第四竖杆的通过螺栓固定连接第二固定块，所述第二固定块的表面焊接第二弹簧。该装置可以双重保护桥梁，防止被撞，能够减缓汽车的冲击力，降低对桥梁的损坏，使其耐用。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，具体涉及一种公路桥梁防撞保护结构。

背景技术

现有的公路桥梁防撞装置整体结构不够合理，缓冲性能较差，对撞击力无法有效的消能缓冲，不能对桥梁有效保护。

申请号为【201820394584.9】中国专利，其内容为：一种公路桥梁防撞装置，包括防护栏和防撞梁，所述防护栏和防撞梁的两侧均固定连接有防撞柱，所述防撞柱的底部固定连接有预埋桩，所述防撞梁的表面开设有凹槽，所述凹槽内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块。

对比文件中虽然起到了有效吸收车辆撞击所产生的撞击力，也有效缓冲的效果，避免撞击力过大对桥梁造成损害，但是，当车的冲击力很大的情况下，会将对比文件中的防护栏撞断，依然会撞到桥梁，造成对桥梁的损坏，所以，我们提出一种公路桥梁防撞保护结构，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防撞保护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防撞保护结构，包括横杆，所述横杆的两端通过螺栓固定连接支撑杆，所述支撑杆的底部通过螺栓固定连接第一固定块，所述第一固定块的上表面开设螺纹孔，所述支撑杆的侧面通过螺栓固定连接挡板，所述挡板的外表面开设矩形孔，所述矩形孔的内部焊接第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接挡块，所述横杆的底部开设矩形槽，所述矩形槽的内顶部通过螺栓固定连接第一竖杆，所述第一竖杆的底部通过转轴转动连接第二竖杆，所述第二竖杆的底部通过转轴转动连接第三竖杆，所述第三竖杆的底部通过转轴转动连接第四竖杆，所述第四竖杆的通过螺栓固定连接第二固定块，所述第二固定块的表面焊接第二弹簧，所述第二弹簧的另一端焊接第三竖杆的外表面，所述矩形槽内焊接第三弹簧，所述第三弹簧的另一端焊接第二竖杆的外表面。

优选的，所述横杆两端的支撑杆设置为对称的位置，所述支撑杆的外表粘贴反光贴。

此项设置支撑杆的外表粘贴反光贴，增加夜间的醒目标识。

优选的，所述第二弹簧和第三弹簧设置在同一侧的位置，所述第二弹簧的一端设置在第二固定块的内部。

此项设置第二弹簧和第三弹簧设置在同一侧的位置，可以方便对第二竖杆和第三竖杆的恢复原状。

优选的，所述挡块滑动连接矩形孔，所述挡块设置为若干个，所述挡块均等距离的设置在挡板的表面，所述挡块设置与第二竖杆对应的位置。

此项设置挡块设置与第二竖杆对应的位置，可以减缓第二竖杆和第三竖杆受到的冲击力。

优选的，所述第二竖杆设置在挡板的前侧位置，所述第二竖杆和挡板的表面均粘贴反光贴。

此项设置第二竖杆设置在挡板的前侧位置，可以方便对第二竖杆支撑，防止撞断。

优选的，所述第二固定块的表面设置有和第一固定块表面上相同的螺纹孔，所述第一固定块和第二固定块均通过螺栓固定连接地面。

此项设置第二固定块的表面设置有和第一固定块表面上相同的螺纹孔，可以方便对第四竖杆的固定连接。