[实用新型]一种电动汽车48VDCDC变换器自动化测试系统

说明书

本实用新型提供了一种电动汽车48V DCDC变换器自动化测试系统，包括待测样品，还包括直流电源、直流电子负载、控制系统、以及低压电源，所述直流电源、直流电子负载、低压电源均通过以太网与控制系统通信连接，由控制系统统一发送接收指令；直流电源用于为48V DCDC变换器提供直流供电；所述直流电子负载用于模拟12V蓄电池；控制系统用于独立采集DC/DC变换器的CAN信息、PWM信息。本实用新型可以用于相关产品的研发验证试验，提高测试效率、记录完整的实时数据，安全、高效地检测评价样品电气性能、可靠性能、机械性能等指标，为相关企业、部门进行开发、验证以及标准法规的起草修订等提供充分的技术和数据支撑。

技术领域

本实用新型属于电动汽车领域，尤其是涉及一种电动汽车48V DC/DC变换器自动化测试系统。

背景技术

随着汽车行业节能减排的日益严格，在现有技术和产业背景下，传统的 12V系统仍然难以满足节能限制要求，48V汽车电气系统应运而生。近年来，欧洲在48V上的布局较为积极；在国内，根据工信部修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，至2020年，所有企业生产的乘用车平均油耗必须降至5.0升/100公里，汽车混动化，纯电动化是最佳技术路线。纯电动化虽然是汽车的终极目标，但是由于高成本以及续航问题，无法在短期内大量普及。因此48V轻混系统就成为众多企业目前最现实的选择。

48V DCDC变换器作为48V系统能量传输的关键核心部件，是48V和12V 电气网络的桥梁，实现能量传输，并对48V和12V电池进行管理，是保证整车系统安全运行的重要一环，因此，48V DCDC变换器的测试评价得到了越来越广泛的关注，然而，只有经过更长周期、更严条件的检测评价，才能保证电动汽车48V系统的持续健康发展。

目前针对48V DC/DC变换器的测试评价主要从效率、电气功能、耐盐雾、可靠性、耐久性、机械性能等方面开展，各项测试均具有时间周期长、采样数据多、测试设备与待测样品关联性高的特点。目前，在国内相关检测机构中，一般将DCDC的控制系统与外围测试用设备，如环境仓、振动台、冲击台、盐雾箱等分开控制，这种测试方法具有很多缺陷，例如不能同步设备与样品状态、无法实时监控测试系统数据、不能自动化测试等。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电动汽车48V DCDC变换器自动化测试系统，以解决上述背景技术中提到的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电动汽车48V DCDC变换器自动化测试系统，包括待测样品，还包括直流电源、直流电子负载、控制系统、以及低压电源，所述直流电源、直流电子负载、低压电源均通过以太网与控制系统通信连接，由控制系统统一发送接收指令；

所述直流电源用于为48V DCDC变换器提供直流供电；

所述直流电子负载用于模拟12V蓄电池；

所述控制系统用于独立采集DC/DC变换器的CAN信息、PWM信息。

进一步的，还包括显示器，所述显示器连接控制系统。

进一步的，将待测样品放置在环境仓内或固定在振动台上。

进一步的，还包括用于检测待测样品的电压传感器、振动传感器、温度传感器，所述电压传感器、振动传感器、温度传感器均通过数据线连接控制系统。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种电动汽车48V DCDC变换器自动化测试系统具有以下优势：

本实用新型可以用于相关产品的研发验证试验，提高测试效率、记录完整的实时数据，安全、高效地检测评价样品电气性能、可靠性能、机械性能等指标，为相关企业、部门进行开发、验证以及标准法规的起草修订等提供充分的技术和数据支撑。

附图说明