[实用新型]一种航空餐箱前框扩内沉头孔专机有效

专利信息
申请号: 201921682102.0 申请日: 2019-10-10
公开(公告)号: CN211218854U 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 杨学权 申请(专利权)人: 苏州鹭翔航空设备有限公司
主分类号: B23C3/00 分类号: B23C3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 餐箱前框扩内沉头孔 专机
【说明书】:

本实用新型公开了一种航空餐箱前框扩内沉头孔专机,包括两个滑块导轨,两个滑块导轨设置在两个滑座主体内,两个滑块导轨一端通过支架与进刀气缸连接,两个滑座主体上设有安装板,安装板一侧依次设有两根导柱、铣头安装板、工作平台、工件、油缸、转轴铣头、皮带、涨紧轮与电机。本实用新型的有益效果:本沉头孔专机通过两组导轨、四个转轴铣头与进刀气缸可同时对加工工件进行加工,而且工件可一次成型,通过滑轨来定位工件位置来进行铣缺口工作,减少投入成本,减少一定的资源的浪费。

技术领域

本实用新型涉及铣头钻孔技术领域,具体为一种航空餐箱前框扩内沉头孔专机。

背景技术

在微电机轴类加工行业中,约有5%左右的工件需要加工单口或多口,俗称记号口。按常规的加工方法需要配备大型的铣床和专用的夹具来完成,这样就出现了大材小用,造成投入成本的浪费;而且现有的铣床不能一次成型,需要经过多次铣口的加工才能最终成型,造成一定的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空餐箱前框扩内沉头孔专机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种航空餐箱前框扩内沉头孔专机,包括两个滑块导轨,两个所述滑块导轨设置在两个滑座主体内,两个所述滑块导轨一端通过支架与进刀气缸连接,两个所述滑座主体上设有安装板,所述安装板一侧设有两根导柱,两根所述导柱远离所述安装板的另一端与铣头安装板连接,所述安装板远离所述进刀气缸的另一侧上方设有工作平台,所述工作平台上设有工件,所述铣头安装板上设有多个转轴铣头,多个所述转轴铣头通过皮带、涨紧轮与设置在所述铣头安装板远离所述安装板另一侧的电机连接。

优选的,所述铣头安装板上方至少设有四个所述转轴铣头。

优选的,所述安装板下端在两个所述滑块导轨之间至少设有两个油缸。

优选的,所述涨紧轮设置在四个所述转轴铣头上方,并与所述皮带接触。

优选的,两根所述导柱为可伸缩型导柱。

优选的,所述铣头安装板上设置有四个与所述转轴铣头相对应的轴承。

有益效果

本沉头孔专机通过两组导轨、四个转轴铣头与进刀气缸可同时对加工工件进行加工,而且工件可一次成型,通过滑轨来定位工件位置来进行铣缺口工作,减少投入成本,减少一定的资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图;

图2为本实用新型的俯视结构示意图;

图3为本实用新型的主视结构示意图。

附图标记

1-滑块导轨,2-支架,3-进刀气缸,4-安装板,5-导柱,6-工作平台,7-油缸,8-滑座主体,9-工件,10-转轴铣头,11-电机,12-皮带,13-涨紧轮,14-铣头安装板。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。

实施例

如图1-3所示,一种航空餐箱前框扩内沉头孔专机,包括两个滑块导轨1,两个滑块导轨1设置在两个滑座主体8内,两个滑块导轨1一端通过支架2与进刀气缸3连接,两个滑座主体8上设有安装板4,安装板4一侧设有两根导柱5,两根导柱5远离安装板4的另一端与铣头安装板14连接,安装板4远离进刀气缸3的另一侧上方设有工作平台6,工作平台6上设有工件9,铣头安装板14上设有多个转轴铣头10,多个转轴铣头10通过皮带12、涨紧轮13与设置在铣头安装板14远离安装板4另一侧的电机11连接。

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