[实用新型]无人机电池运输箱

说明书

本实用新型公开了一种无人机电池运输箱，其包括箱体壳体和上盖，所述箱体壳体和所述上盖围成一空腔，所述空腔内设置有多个独立的腔体，所述腔体用于放置动力电池，所述无人机电池运输箱还包括散热装置和加热装置，所述散热装置连接于所述上盖或者所述箱体壳体上，所述加热装置环绕连接于所述腔体的侧壁上并与所述动力电池间隔设置，当所述箱体内温度低于设定的温度范围的下限时，所述加热装置对所述箱体进行加热，当所述箱体内的温度高于设定的所述温度范围的上限时，所述散热装置对所述箱体进行散热。通过加热装置和散热装置调节箱体内的温度，从而保证动力电池处于最佳温度范围的保存环境，防止动力电池电量损耗严重，保证动力电池续航能力。

技术领域

本实用新型涉及无人机电池领域，特别涉及一种无人机电池运输箱。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，国内无人机市场已发展了近30余年，从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域。最近几年来国内消费无人机市场火热，普通民众对无人机的认可程度和需求逐渐攀升，当然对无人机的性能要求也越来越高，特别是对无人机电池的要求越来越高。

目前，市面上的无人机的动力电池的续航时间都是在45分钟以内，但充电时间却都超过了一小时。由于无人机需要尽可能减轻起飞重量，所以无法携带较重的大容量电池，大多数无人机维持十几分钟到二十分钟飞行之后，就必须有人为它们更换电池或者插上充电线，导致通常出门都要携带三四块电池。

而现有技术中，直接将动力电池放置在运输箱体内，这种运输箱体不具备充电功能，需要额外携带动力电池充电设备，携带不方便。另外这种普通的运输箱体的箱体内外温度相同，在不利于动力电池储存的温度下会造成动力电池电量损耗，缩短动力电池续航时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的无人机电池运输箱的箱体内的温度无法控制，使得电池电量易损耗，缩短动力电池续航时间的缺陷，提供一种无人机电池运输箱。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种无人机电池运输箱，其特点在于，其包括箱体壳体和上盖，所述箱体壳体和所述上盖围成一空腔，所述空腔内设置有多个独立的腔体，所述腔体用于放置动力电池，所述无人机电池运输箱还包括散热装置和加热装置，所述散热装置连接于所述上盖或者所述箱体壳体上，所述加热装置环绕连接于所述腔体的侧壁上并与所述动力电池间隔设置，当所述箱体内温度低于设定的温度范围的下限时，所述加热装置对所述箱体进行加热，当所述箱体内的温度高于设定的所述温度范围的上限时，所述散热装置对所述箱体进行散热。

在此方案中，在无人机电池运输箱内设置散热装置和加热装置，当箱体内的温度低于动力电池存储需要的最佳温度范围时，加热装置开始工作对箱体进行加热，当箱体内的温度高于动力电池存储需要的最佳温度范围时，散热装置开始工作对箱体内部进行散热。加热装置和散热装置使得箱体内的温度始终处于适合动力电池储存的恒定的温度范围。从而保证动力电池处于最佳温度范围的保存环境，防止动力电池电量损耗严重，保证动力电池续航能力。

较佳地，所述箱体壳体上还设置有温度控制系统，所述温度控制系统用于检测所述箱体内的温度并用于控制所述散热装置和所述加热装置的启动和关闭。

在此方案中，在箱体壳体上设置温度控制系统，能实时对箱体内的温度进行监测，又能自动控制散热装置和加热装置的启动和关闭，从而实现将无人机电池运输箱内的温度控制在适合动力电池储存的恒定的温度范围内。

较佳地，所述散热装置的数量不少于1个，所述散热装置包括散热件和散热孔，所述散热孔自所述箱体壳体或者所述上盖的外部与所述腔体连通，所述散热件可转动的连接于所述箱体壳体或者所述上盖且朝向所述箱体的内部，所述散热件与所述散热孔对应，所述散热件能绕着所述散热件的轴向旋转。