[实用新型]一种破损自修复防刺胎

说明书

本实用新型公开了一种破损自修复防刺胎，包括轮胎，所述轮胎的内部包设有防扎层，且轮胎内部防扎层和内壁之间嵌设有凝胶修复层，所述轮胎的内部嵌设有网格层，且网格层与轮胎之间固定连接。本实用新型中，当针刺对轮胎进行刺穿操作时，针刺透过橡胶层首先会触碰到轮胎内部嵌设的防扎层，由于防扎层的硬度较大，从而对针刺进行阻隔，当针刺过于尖锐透过防扎层继续向轮胎的内部进行穿刺时，针刺首先穿过凝胶修复层，随后刺向位于轮胎内壁嵌设的网格层上，针刺将通过经纬方式编织的钢丝绳向周围进行排挤，由于经纬钢丝绳的回复力的作用，对针刺进行挤压，从而使得针刺的位置稳定。

技术领域

本实用新型涉及自行车轮胎技术领域，尤其涉及一种破损自修复防刺胎。

背景技术

最早的轮胎是由木头制造的，若干年以后，橡胶得到广泛应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。

然而现有的自行车轮胎在使用过程中仍然存在不足之处；现有的自行车轮胎在使用过程中当触碰到尖锐物体时即会发生破损，从而影响正常的骑行，从而导致用户体验感较差，轮胎的防刺效果差，并且不具有修复功能，只能通过更换轮胎进行解决，用户损失较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有轮胎防刺效果不佳且不具有修复功能的问题，而提出的一种破损自修复防刺胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种破损自修复防刺胎，包括轮胎，所述轮胎的内部包设有防扎层，且轮胎内部防扎层和内壁之间嵌设有凝胶修复层，所述轮胎的内部嵌设有网格层，且网格层与轮胎之间固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轮胎的外壁上固定连接有多个凸起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述网格层采用经纬方式编织的钢丝绳材料进行制作，具有较高的回复性。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述网格层的外侧焊接有连接环，且网格层通过连接环与轮胎之间固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轮胎的内部嵌设有针刺，所述网格层与针刺之间卡接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当针刺对轮胎进行刺穿操作时，针刺透过橡胶层首先会触碰到轮胎内部嵌设的防扎层，由于防扎层的硬度较大，从而对针刺进行阻隔，当针刺过于尖锐透过防扎层继续向轮胎的内部进行穿刺时，针刺首先穿过凝胶修复层，随后刺向位于轮胎内壁嵌设的网格层上，针刺将通过经纬方式编织的钢丝绳向周围进行排挤，由于经纬钢丝绳的回复力的作用，对针刺进行挤压，从而使得针刺的位置稳定。

2、本实用新型中，由于经纬钢丝绳的恢复力作用，对刚被刺穿的轮胎提供一定的支撑力，防止其形变程度过大的同时，减小气体的露出，与此同时，凝胶修复层在被刺穿后，向针刺的周围进行流动，对针刺的周围进行包覆，并快速凝结，防止轮胎内部气体流出，保证了轮胎的正常使用，以此即实现轮胎的破损自修复。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的剖面图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的修复剖面图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的扎钉后结构图；

图例说明：

1、轮胎；2、凸起；3、防扎层；4、凝胶修复层；5、网格层；6、连接环；7、针刺。

具体实施方式