[实用新型]一种汽车排气管装饰圈用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气管装饰圈用模具，包括底座，所述底座上端设有支撑架，且底座内侧设有悬空状的下压模，并且底座下端设有第二气缸，所述支撑架上端设有第一气缸，且第一气缸下端设有中空状的上压模，所述上压模外壁设有送料管，且上压模下端设有导料管，所述第二气缸上端设有推板，且推板的上端设有若干个推杆，所述下压模内部开设有若干个空腔，且下压模空腔内设有成型膜，并且下压模空腔下方设有通孔，所述下压模通孔内设有“工”形的脱模杆，且脱模杆的下端顶在推杆上，该汽车排气管装饰圈用模具设置有独立的脱模结构，可以一次性将整体排出，避免模体受到模具的挤压，提高生产产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件生产模具，具体是一种汽车排气管装饰圈用模具。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

现有的汽车排气管装饰圈一般通过模具注塑而成，而在注塑的过程中，模体在进行脱料的时候，容易受到模具的挤压，这样容易使模体表面出现划伤，影响到加工的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管装饰圈用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车排气管装饰圈用模具，包括底座，所述底座上端设有支撑架，且底座内侧设有悬空状的下压模，并且底座下端设有第二气缸，所述支撑架上端设有第一气缸，且第一气缸下端设有中空状的上压模，所述上压模外壁设有送料管，且上压模下端设有导料管，所述第二气缸上端设有推板，且推板的上端设有若干个推杆，所述下压模内部开设有若干个空腔，且下压模空腔内设有成型膜，并且下压模空腔下方设有通孔，所述下压模通孔内设有“工”形的脱模杆，且脱模杆的下端顶在推杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述推杆在推板上的位置与脱模杆在下压模上的位置相对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述导料管与上压模内部相连通，且导料管位于中心柱的正上方，并且导料管内部直径大于中心柱的外圈直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述脱模杆外圈套设有弹簧，且弹簧的一端顶在下压模通孔内壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述成型膜包括成型膜主体，且成型膜主体为半圆柱形，并且成型膜主体一侧开设有凹槽，所述成型膜主体凹槽内设有半圆柱体的中心柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述成型膜主体两个一组，且中心柱位于两个成型膜主体的中心线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车排气管装饰圈用模具设置有独立的脱模结构，可以一次性将整体排出，避免模体受到模具的挤压，提高生产产品的质量。该装置的推杆可以将成型膜从下压模内部顶出，而下压模在弹簧的作用下可以恢复到原来的位置，而成型膜可以进行分开工序，这样可以避免模体受到下压模的挤压，而导料管可以准确的对到成型膜内，可以将原料导入到成型膜内。

附图说明

图1为一种汽车排气管装饰圈用模具的结构示意图；

图2为一种汽车排气管装饰圈用模具图1中A处放大结构示意图；

图3为一种汽车排气管装饰圈用模具中成型膜俯视图；

图4为一种汽车排气管装饰圈用模具中成型膜正视图。