[实用新型]一种混凝土公路施工用路面洒水养护装置

说明书

本实用新型涉及混凝土公路施工技术领域，且公开了一种混凝土公路施工用路面洒水养护装置，包括车体，所述车体的内底壁固定安装有水泵，水泵的出水口处连通有传水管，传水管远离水泵的一侧贯穿至车体的外部且连通有连水箱，连水箱相对的一侧与车体固定连接，所述连水箱相背的一侧均连通有喷水杆，所述车体的正面固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有支杆，所述车体的正面固定安装有防护罩，所述支杆的底部贯穿至防护罩的内侧且固定连接有主动圆锥齿轮。该混凝土公路施工用路面洒水养护装置，整体结构简单，实现装置使用效果好的目的，有效减少公路上的灰尘，提高对混凝土公路施工的养护目的，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及混凝土公路施工技术领域，具体为一种混凝土公路施工用路面洒水养护装置。

背景技术

混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面，它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层和垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。

混凝土路面一般由路基、基层、垫层和面层四部分组成，面层的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑和强度大等，在混凝土公路的施工过程中，需要使用到洒水养护装置对混凝土路面进行洒水工作，在防止灰尘飞扬的同时提高对公路的养护，但是，现有的路面洒水养护装置在洒水降尘过程中的使用效果较差，使得水体挥发后灰尘依旧存在，因此其效果不显著，不便于持续使用，故而提出一种混凝土公路施工用路面洒水养护装置以解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土公路施工用路面洒水养护装置，具备使用效果好等优点，解决了现有的路面洒水养护装置在洒水降尘过程中的使用效果较差，使得水体挥发后灰尘依旧存在，因此其效果不显著，不便于持续使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述使用效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土公路施工用路面洒水养护装置，包括车体，所述车体的内底壁固定安装有水泵，水泵的出水口处连通有传水管，传水管远离水泵的一侧贯穿至车体的外部且连通有连水箱，连水箱相对的一侧与车体固定连接，所述连水箱相背的一侧均连通有喷水杆，所述车体的正面固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有支杆，所述车体的正面固定安装有防护罩，所述支杆的底部贯穿至防护罩的内侧且固定连接有主动圆锥齿轮，主动圆锥齿轮的右侧啮合有从动圆锥齿轮，从动圆锥齿轮的轴心处固定连接有左右两端均贯穿至防护罩外部的连接杆，连接杆的左右两侧均固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有承接块，所述防护罩的左右两侧均固定连接有限位杆，所述承接块的顶部固定连接有一端与限位杆滑动连接的限位块，所述承接块的底部固定安装有支撑杆，支撑杆相背的一侧均贯穿至轴承的内侧且固定连接有轴承，轴承相背的一侧均固定连接有挤压筒，挤压筒相背一侧的内壁上均固定安装有液压推杆，液压推杆相背的一侧均固定连接有一端贯穿至挤压筒外侧的海绵连接层，海绵连接层的顶部和底部均固定连接有与挤压筒内壁滑动连接的滑块，所述海绵连接层相背的一侧均固定连接有吸水轮，所述海绵连接层相对的一侧均固定连接有位于液压推杆活动轴外侧的复位弹簧，所述挤压筒的底部通过螺栓活动连接有污水箱，所述挤压筒的底壁开设有数量为多个的污水通道，污水通道的底部与污水箱的顶部连通。

优选的，所述传水管由竖直管和数量为两个的稳固管组成，所述竖直管的左右两侧均连通有稳固管，所述稳固管相背的一侧与车体的内侧壁固定连接。

优选的，所述防护罩的顶部开设有与支杆相适配的第一通孔，所述防护罩的左右两侧均开设有与连接杆相适配的第二通孔。

优选的，所述连接杆外侧的左右两端均套装有固定环，所述固定环的背面与车体的正面固定连接。

优选的，所述螺纹杆和承接块的数量均为两个，两个所述螺纹杆外侧的螺纹方向相同，两个所述承接块的内侧壁上均开设有与螺纹杆外侧螺纹相适配的螺纹槽，两个所述螺纹槽的方向相反。