[实用新型]一种干冰机油箱风冷系统

说明书

本实用新型涉及一种干冰机油箱风冷系统，包括机架，机架上设有液压缸和油箱，油箱内的液压油通过第一油泵向液压缸进行输送，油箱上设有出油管和进油管，出油管远离油箱的一端连接有第二油泵，第二油泵的出油端连接有风冷换热器，进油管远离油箱的一端和风冷换热器接通。通过风冷换热器加快回油管局部的空气流动，流动的空气带走液压油的部分热量，进而实现对液压油进行降温，空气的温度为室温，降温时，不会导致液压油的温度过低，有效避免了液压油产生乳化的现象。

技术领域

本实用新型涉及干冰机技术领域，尤其是涉及一种干冰机油箱风冷系统。

背景技术

干冰机是生产干冰的设备，目前在干冰制造过程中，液体CO₂由液体CO₂储罐进入液体CO₂管道，再进入压缩腔由液压油缸进行挤压成型。液压油在油箱里由油泵通过油路泵入液压油缸里进行工作，由于液压油缸长时间工作，易造成液压油温度较高，油箱内的液压油长期处于高温状态，容易造成管道漏油，液压油缸中的活塞易磨损，需要对液压油进行冷却。

中国实用新型专利申请公告号CN205533564U公开了“一种干冰机油缸冷却装置”，包括液体CO₂储罐、与油泵相连的油箱、与液体CO₂储罐连通的液体CO₂管道、“回”字型液体CO₂管道、管道连接件、管道阀门Ⅰ和管道阀门Ⅱ；“回”字型液体CO₂管道设置在油箱内，“回”字型液体CO₂管道的一端穿过油箱的侧壁依次经管道阀门Ⅰ和管道连接件后与液体CO₂储罐连通的液体CO₂管道相通，另一端穿过油箱的侧壁经管道阀门Ⅱ后与进入干冰挤压成型腔的管道相连。

液体CO₂管道通入油箱内，油箱内液压油和低温的CO₂发生热交换，进而对液压油进行降温，但是通入油箱内液体CO₂的温度在零下七十度左右，对液压油进行降温，液压油的温度容易过低，液压油容易产生乳化，造成液压油不可用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种干冰机油箱风冷系统，在对油箱内的液压油进行降温时，能避免液压油产生乳化现象。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种干冰机油箱风冷系统，包括机架，所述机架上设有液压缸和油箱，油箱内的液压油通过第一油泵向液压缸进行输送，所述油箱上设有出油管和进油管，所述出油管远离油箱的一端连接有第二油泵，所述第二油泵的出油端连接有风冷换热器，所述进油管远离油箱的一端和风冷换热器接通。

通过采用上述技术方案，第二油泵将油箱内的液压油抽出，液压油流经出油管、第二油泵、风冷换热器，再从进油管回到油箱内，当液压油流经风冷换热器时，通过风冷换热器加快液压油流经路径的空气流动，液压油和流动的空气发生热传递，流动的空气带走液压油的部分热量，进而实现对液压油进行降温，空气的温度为室温，降温时，不会导致液压油的温度过低，有效避免了液压油产生乳化的现象。

本实用新型进一步设置为：所述风冷换热器包括机身、盘管和风扇，所述机身和机架固定连接，所述盘管、风扇和机身固定连接，风扇正对盘管，盘管上设有进口和出口，所述进口和第二油泵的出油端接通，所述出口和进油管接通。

通过采用上述技术方案，液压油流进盘管，通过风扇加快盘管处的空气流动，流动的空气带走液压油的热量，对液压油进行降温。

本实用新型进一步设置为：所述盘管呈S型排布。

通过采用上述技术方案，盘管呈S型排布，散热面积大，提高对液压油的散热效果。

本实用新型进一步设置为：所述机架上设有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有螺母，所述机身的两侧设有安装片，所述安装片上设于供螺栓穿过的开口槽，所述螺母和安装片抵接。