[实用新型]一种油雾传感器

说明书

本实用新型涉及船舶柴油机领域，具体涉及一种油雾传感器，其特征在于，包括：红外发射部；红外接收部，其相对于红外发射部设置；第一气道，其输出气流冲刷所述红外发射部；第二气道，其输出气流冲刷所述红外接收部。外部气源，其向所述第一气道和所述第二气道供气。利用第一气道和第二气道输出的气流对红外发射部和红外接收部表面进行冲洗，去除附着于传感器表面的油滴，从而避免了油滴聚集阻碍传感器透光率，进而影响到传感器对油雾浓度的测量的精确度。

技术领域

本实用新型涉及船舶柴油机领域，具体涉及一种油雾传感器。

背景技术

柴油机的油雾传感器借助朗伯-比尔定律可通过测量光线的透过率，进而计算柴油机曲轴箱内的油雾浓度。但油雾冷凝或油滴飞溅会使传感器表面贴附油滴，进而阻碍光线穿过，对油雾传感器的测量精度产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种，解决现有技术中油雾传感器表面附着油滴，影响油雾传感器测量精度的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种油雾传感器，其特征在于，包括：

红外发射部；

红外接收部，其相对于红外发射部设置；

第一气道，其输出气流冲刷所述红外发射部；

第二气道，其输出气流冲刷所述红外接收部；

外部气源，其向所述第一气道和所述第二气道供气。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：依靠外部气源向第一气道和第二气道供气，进而通过第一气道和第二气道输出的气流对红外发射部和红外接收部表面进行冲洗，去除附着于传感器表面的油滴，从而避免了油滴聚集阻碍传感器透光率，进而影响到传感器对油雾浓度的测量的精确度。

附图说明

图1是本实用新型实施例油雾传感器结构示意图；

图2是本实用新型实施例油雾传感器爆炸结构示意图；

图3是本实用新型实施例油雾传感器安装筒结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供了一种油雾传感器，包括：红外发射部 110、红外接收部120、安装筒200、分气筒300。

红外发射部110与红外接收部120为柱状结构，二者相对放置，红外接收部120接收红外发射部110发射的红外信号，从而可计算当前环境光线透光率，进而推算油雾浓度。

安装筒200两端向内凹陷分别形成有环状安装槽211和212，分别嵌设安装红外发射部110和红外接收部120。同时，安装筒200中部开设有四个均匀分布的槽形孔220，且槽形孔220沿安装筒200的母线方向布置。利用槽形孔220可供使安装筒200内连通待检测的环境，从而得以让红外发射部110与红外接收部120对待检测的环境内的油雾浓度进行测量。