[实用新型]一种管母线搬运装置有效
申请号: | 201921665664.4 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210680813U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张峰;杜洪海 | 申请(专利权)人: | 武汉巴士博技术有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 赵泽夏 |
地址: | 430090 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 母线 搬运 装置 | ||
本实用新型公开了一种管母线搬运装置,包括用于承载管母线的一端的杠杆托管车和用于承载管母线的另一端的辅助小车,所述杠杆托管车包括滚轮组件、托管车把和管材撬棒,所述滚轮组件包括第一车轮、轮轴和第二车轮,所述第一车轮的中心和第二车轮的中心通过所述轮轴连接,所述托管车把和所述管材撬棒均与所述轮轴固定连接,所述托管车把和所述管材撬棒之间形成一钝角;所述辅助小车包括第三车轮、第四车轮以及连接所述第三车轮的中心和所述第四车轮的中心的托管轴,所述托管轴上设置有与所述管母线的形状适配的凹槽。本实用新型可方便的进行管母线的搬运,省时省力,而且一人即可完成搬运,节省人力,增加工作效率,此外,还具有极高的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及管母线生产技术领域,特别涉及一种管母线搬运装置。
背景技术
管母线在车间生产中有多道工序,需要在几个工位件搬运,全靠人工搬运人数要求较多,搬运重物也容易伤人;采用航吊不易固定,存在搬运中掉落伤人伤物隐患。
因而现有技术还有待改进和提高。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种管母线搬运装置,可方便的进行管母线的搬运,节省人力和时间,加快工作效率,而且安全性能高。
为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:
一种管母线搬运装置,包括用于承载管母线的一端的杠杆托管车和用于承载管母线的另一端的辅助小车,所述杠杆托管车包括滚轮组件、托管车把和管材撬棒,所述滚轮组件包括第一车轮、轮轴和第二车轮,所述第一车轮的中心和第二车轮的中心通过所述轮轴连接,所述托管车把和所述管材撬棒均与所述轮轴固定连接,所述托管车把和所述管材撬棒之间形成一钝角;所述辅助小车包括第三车轮、第四车轮以及连接所述第三车轮的中心和所述第四车轮的中心的托管轴,所述托管轴上设置有与所述管母线的形状适配的凹槽。
优选的,所述的管母线搬运装置中,所述托管车把包括连接杆和把手,所述连接杆与所述轮轴固定连接,所述把手固定设置在所述连接杆上。
优选的,所述的管母线搬运装置中,所述管材撬棒远离所述轮轴的一端为锥形。
优选的,所述的管母线搬运装置中,所述凹槽中设置有防滑螺纹。
优选的,所述的管母线搬运装置中,所述钝角为100°~120°。
相较于现有技术,本实用新型提供的管母线搬运装置,包括杠杆托管车和辅助小车,所述杠杆托管车包括滚轮组件、托管车把和管材撬棒,所述滚轮组件包括第一车轮、轮轴和第二车轮,所述第一车轮的中心和第二车轮的中心通过所述轮轴连接,所述托管车把和所述管材撬棒均与所述轮轴固定连接,所述托管车把和所述管材撬棒之间形成一钝角;所述辅助小车包括第三车轮、第四车轮以及连接所述第三车轮的中心和所述第四车轮的中心的托管轴,所述托管轴上设置有与所述管母线的形状适配的凹槽。本实用新型可方便的进行管母线的搬运,省时省力,而且一人即可完成搬运,节省人力,增加工作效率,此外,还具有极高的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型提供的管母线搬运装置中所述杠杆托管车的一较佳实施例的侧视图。
图2为图1中所述杠杆托管车的正视图。
图3为本实用新型提供的管母线搬运装置中所述辅助小车的一较佳实施例的俯视图。
图4为图3中所述辅助小车的正视图。
图5为本实用新型提供的管母线搬运装置的一较佳实施例的应用示意图。
具体实施方式
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