[实用新型]一种双桅式升降台有效
申请号: | 201921663231.5 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210559240U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 许志豪;李丽丽;白晓江 | 申请(专利权)人: | 苏州豪成物流机械有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 苏张林 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双桅式 升降台 | ||
本实用新型公开了一种双桅式升降台,本实用新型包括车架,所述车架上设置有两组下桅杆,所述下桅杆上均设置有上桅杆组件,所述上桅杆组件能够依次滑移后相对固定,所述下桅杆和车架上分别设置有驱动上桅杆组件的电气组件和电机组件,所述上桅杆组件顶部设置有载台,所述载台通过连接装置与上桅杆组件连接,所述车架的四角设置有支脚,所述支脚通过支臂与车架连接,所述车架底部设置有车轮,所述车架一端设置有拖拽杆。本实用新型结构合理、简单,操作便捷,通过在下桅杆与车架之间安装加强杆,并且在载台与上桅杆组件之间安装连接装置,并且下桅杆与上桅杆组件通过固定块连接,从而能够增加举升时的稳定性,提高载台内的操作者的安全。
技术领域
本实用新型涉及高空作业设备领域,具体涉及一种双桅式升降台。
背景技术
在高空作业中,常常会使用到升降台,现有的载台采用单桅或者双桅进行升降,在双桅式升降台举升时,桅杆会同时承受压力和弯曲应力,桅杆的刚度和稳定性较差,对位于载台内的操作者存在一定的安全隐患。
上述问题是本领域亟需解决的问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种双桅式升降台,其能够提高载台的稳定性,降低安全隐患。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的方案是:一种双桅式升降台,包括车架,所述车架上设置有两组下桅杆,所述下桅杆上均设置有上桅杆组件,所述上桅杆组件能够依次滑移后相对固定,所述下桅杆和车架上分别设置有驱动上桅杆组件的电气组件和电机组件,所述上桅杆组件顶部设置有载台,所述载台通过连接装置与上桅杆组件连接,所述车架的四角设置有支脚,所述支脚通过支臂与车架连接,所述车架底部设置有车轮,所述车架一端设置有拖拽杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述车架与下桅杆之间设置有加强杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述下桅杆与上桅杆组件通过固定块连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述车架底部设置有稳固件。
作为本实用新型的进一步改进,所述载台上设置有控制台。
作为本实用新型的进一步改进,所述载台底部设置有支撑块。
作为本实用新型的进一步改进,所述连接装置的结构为:包括安装在载台上的安装板,所述安装板上设置有固定上桅杆组件的卡槽。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构合理、简单,操作便捷,通过在下桅杆与车架之间安装加强杆,并且在载台与上桅杆组件之间安装连接装置,并且下桅杆与上桅杆组件通过固定块连接,从而能够增加举升时的稳定性,提高载台内的操作者的安全。
附图说明
图1是本实用新型举升时的主视图。
图2是本实用新型举升时的仰视图。
图3是本实用新型连接装置的结构示意图。
图4是图1中A部的放大示意图。
图中标号说明:1、车架,101、稳固件,2、支脚,201、支臂,3、加强杆,4、固定块,5、下桅杆,6、车轮,7、拖拽杆,8、电气组件,9、载台,901、控制台,902、支撑块,10、上桅杆组件,11、连接装置,1101、安装板,1102、卡槽,12、电机组件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
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