[实用新型]充气式单筒减振器的装配设备有效
申请号: | 201921657744.5 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210649430U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 李雪冰;危银涛;童浩;胡阳关 | 申请(专利权)人: | 科马智能悬架技术(青岛)有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 266300 山东省青岛市胶州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气式 减振器 装配 设备 | ||
本实用新型公开了一种充气式单筒减振器的装配设备,属于减振器制造技术领域。该设备包括固定机构以及固定在其上的下压机构、上顶机构、压块机构和充气注油机构,下压机构能将待装配部件压入工作缸内;上顶机构能固定工作缸并驱动其竖向移动;压块机构能保证浮动活塞上下气压相等;充气注油机构包括导向缸、过渡缸、工作头、插销和充气销,过渡缸能沿竖向移动并插入导向缸内,工作头沿竖向开设有直径大于过渡缸外径的通孔,工作头自上而下水平开设与通孔连通的插销孔和充气孔,在插销孔的对面自下向上倾斜开设与通孔连通的注油孔,避免残留油液,插销孔与充气孔呈夹角设置,避免干涉。本实用新型结构简单,解决了充气注油过程中漏气的问题。
技术领域
本实用新型涉及减振器制造技术领域,尤其涉及一种充气式单筒减振器的装配设备。
背景技术
进行车用减振器的设计时,减振器的气体反弹力是一个很重要的设计指标,在实际生产过程中靠气室稳定的气压来保证这个指标。
目前,充气式单筒减振器生产设备结构复杂,占据空间大,自动化程度不高,在装配过程中存在漏气的问题(浮动活塞经过卡簧槽时漏气),使得同一批次减振器气室内的气压存在一定的偏差,影响减振器的性能及寿命。
因此,亟需一种充气式单筒减振器的装配设备,以解决现有设备在装配过程中漏气的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种充气式单筒减振器的装配设备,解决了减振器充气注油过程中的漏气问题,保证了减振器的统一性,让减振器整体性能和寿命都得到进一步提升。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
本实用新型提供了一种充气式单筒减振器的装配设备,包括,固定机构以及固定在所述固定机构上的:
下压机构,能够将待装配部件压入工作缸内;
上顶机构,能够固定所述工作缸并驱动所述工作缸沿竖直方向移动,且所述上顶机构与所述下压机构同轴设置;
压块机构,能够压住导向器总成,保证浮动活塞上下气压相等;
充气注油机构,包括导向缸、过渡缸、工作头、插销和充气销,所述过渡缸能够沿竖直方向移动并插入所述导向缸内,所述工作头沿竖直方向贯通开设有直径大于所述过渡缸外径的通孔,所述工作头自上而下沿水平方向开设有与所述通孔连通的插销孔和充气孔,所述工作头上在所述插销孔的对面自下向上倾斜开设有与所述通孔连通的注油孔,所述插销孔的轴线与所述充气孔的轴线呈夹角设置,所述插销能够插入所述插销孔,所述充气销能够插入所述充气孔。
进一步地,所述通孔内自上而下沿水平方向设置有第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽,所述第一密封槽、所述第二密封槽和所述第三密封槽内均安装有密封圈,所述插销孔设置在所述第一密封槽与所述第二密封槽之间,所述充气孔设置在所述第二密封槽与所述第三密封槽之间。
进一步地,所述工作头包括第一侧面、第二侧面和第三侧面,所述第三侧面设置于所述第一侧面和所述第二侧面之间,且所述第一侧面与所述第二侧面垂直,所述插销孔的轴线垂直于所述第一侧面,所述充气孔的轴线垂直于所述第三侧面。
进一步地,所述固定机构包括底座、下固定座、工作台面和上固定座,所述下固定座竖直设置在所述底座上,所述上顶机构固定在所述下固定座上,所述工作台面水平设置在所述下固定座上,所述充气注油机构固定在所述工作台面上,所述上固定座竖直设置在所述工作台面上,所述下压机构固定在所述上固定座上。
进一步地,所述下压机构包括压头和第一驱动机构,所述压头固定在所述第一驱动机构的驱动端,能够沿竖直方向移动。
进一步地,所述上顶机构包括工作缸固定机构和第二驱动机构,所述工作缸固定机构固定在所述第二驱动机构的驱动端,能够沿竖直方向移动。
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