[实用新型]一种铁路施工用运输平车

说明书

本实用新型涉及铁路车辆技术领域，且公开了一种铁路施工用运输平车，包括平车本体，平车本体的两侧均通过转轴转动连接有侧板，且侧板与平车本体之间通过调控机构相连接；调控机构包括开设在平车本体内的第一滑腔和第二滑腔，且第一滑腔位于第二滑腔的上方设置，第二滑腔的外侧壁上通过安装架固定安装有电机，电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，且丝杆上设有两种方向相反的螺纹，丝杆远离电机的一端贯穿第二滑腔的侧壁并延伸至其内腔，且丝杆与第二滑腔的侧壁转动连接。本实用新型使铁路施工用运输平车在搬运重量较小的物品时可以避免使用吊车进行搬运，从而使得运输平车使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种铁路施工用运输平车。

背景技术

铁路平车主要用来运送钢材、木材、砂石、汽车、农用机械、军用车辆、机械设备及集装箱等货物，还可装运钢轨、预制梁等特殊长大货物和需跨装运输的一般超长货物，装有活动侧墙板的铁路平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散装货物。但目前的铁路施工用运输平车结构简单，功能单一，即使是搬运重量较小或有轮子的物品时上料下料也需使用吊车搬运，使用起来多有不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中铁路施工用运输平车功能单一，使用不便的问题，而提出的一种铁路施工用运输平车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路施工用运输平车，包括平车本体，所述平车本体的两侧均通过转轴转动连接有侧板，且侧板与平车本体之间通过调控机构相连接；

所述调控机构包括开设在平车本体内的第一滑腔和第二滑腔，且第一滑腔位于第二滑腔的上方设置，所述第二滑腔的外侧壁上通过安装架固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，且丝杆上设有两种方向相反的螺纹，所述丝杆远离电机的一端贯穿第二滑腔的侧壁并延伸至其内腔，且丝杆与第二滑腔的侧壁转动连接，所述丝杆上螺纹套接有两个对称设置的滑块，且滑块与第二滑腔滑动连接，两个所述滑块的上表面均固定连接有活动杆，所述第一滑腔和第二滑腔之间开设有与活动杆相匹配的通槽，且活动杆与通槽活动连接，所述活动杆远离滑块的一端穿过通槽并固定连接有移动块，且移动块与第一滑腔滑动连接，两个所述移动块的相背侧壁上均固定连接有滑杆，所述滑杆的另一端贯穿第一滑腔的侧壁并向外延伸，且滑杆与第一滑腔的侧壁滑动连接，所述滑杆远离移动块的一端铰接有连杆，所述连杆的另一端与侧板相铰接。

优选的，所述第一滑腔内部上表面的中心处固定安装有第一行程开关，所述第一滑腔靠近一端的内部上表面固定安装有第二行程开关。

优选的，所述电机为伺服驱动电机。

优选的，所述平车本体的外侧壁上固定安装有电流转向开关。

优选的，所述平车本体的上表面连接有匹配的防滑垫。

优选的，所述滑块靠近第二滑腔底部的侧壁上开设有滚珠槽，且滚珠槽内设有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与第二滑腔的底部滚动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路施工用运输平车，具备以下有益效果：

该铁路施工用运输平车，通过设置平车本体、侧板和调控机构，调控机构方便根据需要带动侧板与平车本体之间发生偏转，调控侧板与平车本体之间为垂直位置关系时，方便对运输的物品进行夹持固定，防止物品滑落，调控侧板的端部与地面抵触，操作人员在搬运重量较小的物品时，通过侧板方便推送物品进行上料下料，无需借助吊车，从而使得铁路施工用运输平车使用更加方便。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使铁路施工用运输平车在搬运重量较小的物品时可以避免使用吊车进行搬运，从而使得运输平车使用更加方便。

附图说明