[实用新型]一种汽车转向接头中防尘罩的连接结构

说明书

本实用新型一种汽车转向接头中防尘罩的连接结构，包括接头、球头销和防尘罩，球头销包括球部、杆部所述杆部设置有滑套，滑套可沿杆部进行滑动，防尘罩端部与滑套连接，所述杆部上且滑套的上下两侧分别设置有开口卡圈，所述杆部上且滑套与两端的开口卡圈之间分别设置有弹簧。本实用新型有效的提高防尘罩的使用寿命、从而提高转向接头的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车转向接头中防尘罩的连接结构。

背景技术

转向接头是汽车转向系统中重要的部件，转向接头主要包括接头、球头销；在汽车转向的过程中转向接头摆动频繁，会在接头和球头销两者间的连接处涂抹润滑油脂，为了防止转向接头的工作时灰尘等异物进入接头和球头销两者间的配合出、及防止润滑脂流出，在转向接头上设置有防尘罩、可以提高其使用寿命；现有转向接头上防尘罩一端与接头固定连接、另一端与球头销固定连接，这样在转向摆角大时，由于防尘罩的拉伸量不足，会对防尘罩造成过度拉伸，而转向的角度小时，这样远没有超过防尘罩自身具有的拉伸量，但是会伴随对防尘罩造成挤压，从而易使防尘罩出现开裂破损、加速其老化，减少防尘罩的寿命及转向接头的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为解决以上缺陷提供一种汽车转向接头中防尘罩的连接结构，有效的提高防尘罩的使用寿命、从而提高转向接头的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车转向接头中防尘罩的连接结构，包括接头、球头销和防尘罩，球头销包括球部、杆部；所述杆部设置有滑套，滑套可沿杆部进行滑动，防尘罩端部与滑套连接，所述杆部上且滑套的上下两侧分别设置有开口卡圈，所述杆部上且滑套与两端的开口卡圈之间分别设置有弹簧。

具体的，所述滑套上设置有环形固定槽，所述防尘罩端部用固定圈固定在环形固定槽内。

进一步的，所述滑套内壁设置有若干道安装槽，安装槽内设置有与杆部外壁抵靠的滚珠。

进一步的，所述滑套上下端面分别设置有弹簧定位凸台，弹簧的端部处于弹簧定位凸台中。

进一步的，所述滑套上对应环形固定槽的位置设置有弧形支承部，防尘罩上端口圆周抵靠在弧形支承部。

本实用新型具有以下有益效果：

与现技术相比，本实用新型的转向接头在汽车转向的过程中，球头销与接头之间发生摆角变化，在发生摆角的过程中，防尘罩一侧发生拉伸、相对的另一侧就会发生挤压；若防尘罩一侧的拉伸力大于相对另一侧的挤压力，此时防尘罩上产生的拉伸力克服挤压力，过多拉伸量产生的拉伸力作用在滑套上，使滑套下端压缩弹簧并发生下移，从而使防尘罩上端口随着滑套下移而下移，有效避免转向摆角过大(即超过防尘罩自身具有的拉伸量)时，过多的拉伸力对防尘罩造成拉扯开裂；若防尘罩一侧的拉伸力小于相对另一侧的挤压力，此时防尘罩上产生的挤压力克服拉伸力，过多的挤压力作用在滑套上，使滑套上端压缩弹簧并发生上移，从而使防尘罩上端口随着滑套上移而上移，有效避免转向摆角小(即没有超过防尘罩自身具有的拉伸量)时，过多的挤压力对防尘罩造成挤压损坏；从而有效的延长防尘罩的使用寿命、同时更好的进一步保证转向接头的使用寿命，在转向接头没有转向摆角产生时，滑套在上下端弹簧的弹力下处于原始位置。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构图；

图2是图1的A部放大图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车转向接头中防尘罩的连接结构，包括接头1、球头销2和防尘罩3，球头销2包括球部4、杆部5；所述杆部5 设置有滑套6，滑套6可沿杆部5进行滑动，防尘罩3端部与滑套6连接，所述杆部5上且滑套6的上下两侧分别设置有开口卡圈7，所述杆部5上且滑套6与两端的开口卡圈7之间分别设置有弹簧8。