[实用新型]一种模具直线间歇位移机构

说明书

本实用新型涉及一种模具直线间歇位移机构，包括滑道、模车块和动力组件，所述模车块滑动设置在滑道内，所述动力组件固定设置在滑道外侧，所述滑道由滑板、内挡板和外挡板组成，所述滑板呈平板状，所述内挡板和外挡板均呈“口”字形，内挡板同心套合在外挡板内形成“回”字形，所述模车块呈矩形，所述动力组件包括两个横向直线运动机构和两个纵向直线运动机构。本实用新型的目的是为了解决用多个模具生产时作业效率低，工人劳动强度大的问题，提供一种模具直线间歇位移机构。

技术领域

本实用新型涉及压模技术领域，尤其涉及一种模具直线间歇位移机构。

背景技术

利用模具进行生产较小的物品时，通过一个工序会用到多个模具，目前大多人工不断更换，作业效率低，工人劳动强度大，不利于车间自动化生产程度的提高。

现有的直线间隙运动机构大多结构复杂，实际使用时可靠性较低。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决用多个模具生产时作业效率低，工人劳动强度大的问题，提供一种模具直线间歇位移机构。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种模具直线间歇位移机构，包括滑道、模车块和动力组件，所述模车块滑动设置在滑道内，所述动力组件固定设置在滑道外侧，所述滑道由滑板、内挡板和外挡板组成，所述滑板呈平板状，所述内挡板和外挡板均呈“口”字形，内挡板同心套合在外挡板内形成“回”字形，内挡板和外挡板均竖直固定设置在滑板上表面；

所述模车块呈矩形，模车块中心处设置有用于携带和定位模具的内孔；

所述动力组件包括两个横向直线运动机构和两个纵向直线运动机构，动力组件分别设置在滑道的四角处，两个所述横向直线运动机构分别横向设置在外挡板的两个对角处，两个所述纵向直线运动机构分别纵向设置在外挡板的两个对角处。

进一步地，所述内挡板的上端和外挡板的上端均阵列设置有若干个转动轴承，所述转动轴承与内挡板和外挡板转动连接。

进一步地，所述横向直线运动机构和纵向直线运动机构为气缸或电动伺服缸。

进一步地，所述横向直线运动机构和纵向直线运动机构的伸缩杆的前端固定设置有推车板。

进一步地，所述内挡板和外挡板纵向之间的间距等于模车块的宽度，内挡板和外挡板横向之间的间距等于模车块的长度。

进一步地，所述内挡板的纵向外间距为模车块的宽度的整数倍，内挡板的横向外间距为模车块的长度的整数倍。

进一步地，所述滑板上均匀设置有若干个漏料孔。

进一步地，多个所述模车块首尾相连设置在滑道内，滑道的对角处留有两个空位。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的模车块带动模具在滑道形成的“回”字形通道内循环位移，横向每次移动的距离为模车块的长度，纵向每次移动的距离为模车块的宽度，两个横向移动路径，一个路径用来对模车块内的模具进行生产，另一个路径对模车块内的模具进行填装，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种模具直线间歇位移机构的结构示意图。

图2是本实用新型一种模具直线间歇位移机构的图1中A-A处剖视图。

附图中标号为： 1为滑道，2为模车块，3为横向直线运动机构，4为纵向直线运动机构，5为推车板，6为转动轴承，101为滑板，102为内挡板，103为外挡板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：