[实用新型]铁路货车用观察门有效
申请号: | 201921656834.2 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211107416U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 冯凯;郭欢;张小明;李云霞;张春发;袁太红;赵祖兴;刘文胜;谢剑锋 | 申请(专利权)人: | 中车太原机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 030027 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 观察 | ||
本实用新型公开一种铁路货车用观察门,包括:门框,门框包括竖直平行的一对侧边框导轨,以及与一对侧边框导轨下部连接的门槛;上门板和下门板,上门板设置于门框内的上部,下门板设置于门框内的上门板的下部,下门板能够沿侧边框导轨上下滑动;通过门框的侧边框导轨结构,下门板能够沿侧边框导轨上下滑动,方便车外作业人与观察车体内部情况和及时发现问题。
技术领域
本实用新型属于机车制造技术领域,具体涉及一种铁路货车用观察门。
背景技术
目前国内现有货车车体外所组装的侧门包括:大尺寸门主要用于装卸货物,小尺寸门主要用于观察车体内部情况、通风透气等特殊附加功能。大尺寸门主要结构型式为绕固定点上翻,整体向外打开;小尺寸门由于整体尺寸小,一般设计成为抽拉式或外翻式,以目前看来,外翻式应用较多。然而,对于小型尺寸的门主要是用来实现诸如观察、透气等一些简单和特殊的附加功能,若采用翻转等结构加以实现会导致设计结构复杂、组装难度大、成本高等很多不利的因素产生。
因此,有必要提供一种铁路货车用观察门,便于车外作业人员观察车体内部情况,从而及时解决所发现的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种铁路货车用观察门,便于车外作业人员观察车体内部情况。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种铁路货车用观察门,包括:
门框,所述门框包括竖直平行的一对侧边框导轨,以及与所述一对侧边框导轨下部连接的门槛;
上门板和下门板,所述上门板设置于所述门框内的上部,所述下门板设置于所述门框内的所述上门板的下部,所述下门板能够沿所述侧边框导轨上下滑动。
优选地,还包括挡雨檐,所述挡雨檐设置于所述一对侧边框导轨的上部,并延伸向所述车体外部。
优选地,还包括挂钩,可拆卸地设置在所述上门板外侧表面上,所述下门板的外侧表面设有与所述挂钩配合使用的挂环。
优选地,所述下门板的外侧表面设有拉手。
优选地,在一个和/或两个所述侧边框导轨的下部内侧设有锁孔,靠近所述锁孔的所述下门板设有与所述锁孔配合的锁具。
优选地,所述上门板设有观察窗。
优选地,所述门槛的外侧表面设有向上弯折的挡水板。
优选地,所述下门板的外侧表面设有向下弯折的挡水雨眉。
优选地,还包括密封边框,所述密封边框设置于所述下门板的内侧表面,所述密封边框的边部尺寸与所述下门板的边部尺寸一致。
优选地,所述侧边框导轨的下部与所述门槛连接处设有密封块。
本实用新型的有益效果在于:通过门框的侧边框导轨结构,下门板能够沿侧边框导轨上下滑动,方便车外作业人与观察车体内部情况和及时发现问题,丰富车辆使用功能。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
下面将参照附图更详细地描述本实用新型。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施方式,然而应该理解,可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整,并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
图1示出了根据本实用新型一个实施例的铁路货车用观察门的结构示意图。
图2示出了根据本实用新型一个实施例的挡雨檐、侧边框导轨和密封块的结构示意图。
图3示出了根据本实用新型一个实施例的下门板的结构示意图。
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