[实用新型]一种变速压缩机及空气调节器

说明书

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种变速压缩机及空气调节器。变速压缩机包括壳体，设置在电机下方的泵体组件，与壳体连通的储液罐，用于传递电机动力的第一传动机构，与第一传动机构传动对应设置的第二传动机构；所述第一传动机构和第二传动机构之间通过设置在壳体内壁的至少一个第三传动机构变速传动。本实用新型在第二传动机构设置了两个齿数不同的从动齿轮，同时在从动轴中设置了锁紧组件，通过喷射管向锁紧组件的内部喷入高低压冷媒介，可以灵活地实现两个从动齿轮的锁紧或松开，选择其中一个从动齿轮与第三传动机构进行传动，实现压缩机的变速，从而减少压缩机的功耗，成本低廉、容积率和机械效率较高。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种变速压缩机及空气调节器。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。压缩机按照实现方式的不同具有往复式压缩机、旋转式压缩机、轴流式压缩机、喷射式压缩机、螺杆式压缩机等类型。目前，旋转式压缩机要改变压缩机冷量，一种方式是采用变频技术，通过变频改变压缩机转速，进而改变压缩机冷量，另一种方式是变容，通过改变压缩机排气容量来改变压缩机冷量。但是采用变容技术的压缩机容积效率和机械效率低，相较于改变转速的变频方式，采用变容的方式难以满足使用需求，而采用变频技术的压缩机成本又较高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种变速压缩机及空气调节器。

本实用新型采用如下方案实现：

一种变速压缩机，包括壳体，与壳体连通的储液罐，设置在壳体内的电机，设置在电机下方的泵体组件，变速压缩机还包括用于传递电机动力的第一传动机构，与第一传动机构对应设置的第二传动机构；所述第一传动机构和第二传动机构之间通过设置在壳体内壁的至少一个第三传动机构实现传动。

进一步的，所述第二传动机构包括从动轴，设置在从动轴上的第一从动齿轮和第二从动齿轮，以及设置在从动轴上的用于锁紧和松开第一从动齿轮、第二从动齿轮的锁紧组件。

进一步的，所述从动轴的上端面向内凹陷形成一中空部，所述锁紧组件包括可移动连接在中空部内的滑动块，设置在从动轴上端面的用于封闭中空部的盖板，连接在盖板底面与滑动块之间的弹性件，滑动块的外壁向内凹陷形成一内凹部，在内凹部内与第一从动齿轮、第二从动齿轮对应的位置处均设置有多个锁紧滚珠；所述内凹部的径向深度从两端到中间逐渐增大；所述从动轴侧壁与第一从动齿轮、第二从动齿轮对应的位置处均设置有凹槽，在所述凹槽内设置有供滚珠露出的通孔，且所述通孔靠近滑动块一侧的孔径大于通孔远离滑动块一侧的孔径。

进一步的，所述内凹部为梯形或弧形。

进一步的，所述从动轴设置有一供媒介流通的第一流道，第一流道的一端贯穿至中空部，另一端贯穿从动轴的侧壁；所述滑动块朝向第一流道的一端向内凹陷形成一用于容纳媒介的容纳部。

进一步的，所述泵体组件包括设置于壳体内壁的第一法兰，设置于第一法兰下方的气缸，设置于气缸下方的第二法兰，所述从动轴穿过第一法兰、气缸、第二法兰，且从动轴与气缸传动连接；在第一法兰内设置有与第一流道连通的第二流道，所述壳体侧壁与第二流道对应位置处设置有一用于将媒介导入第二流道的喷射管；所述第一法兰和第二法兰通过螺栓锁紧连接。

进一步的，所述第一传动机构包括与电机的转子连接的主动轴，设置于主动轴下端的主动齿轮，且所述主动轴的中轴线与从动轴的中轴线位于同一直线上。

进一步的，所述第三传动机构包括设置在壳体内壁的固定部，可转动连接在固定部上的传动轴，设置在传动轴上的用于连接主动齿轮和第一从动齿轮的第一传动齿轮，设置在传动轴上的用于连接第二从动齿轮的第二传动齿轮；所述传动轴的中轴线所在直线与从动轴的中轴线所在直线垂直。