[实用新型]一种焊接夹具的气路连接结构有效

专利信息
申请号: 201921655769.1 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN210566901U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 文佳宇;韩国龙;邓江;李泉;李华林;胡茜 申请(专利权)人: 重庆大江国立精密机械制造有限公司
主分类号: F16L41/02 分类号: F16L41/02;F16L41/16;F16L41/10;B23K37/04
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 401320 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 焊接 夹具 连接 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种焊接夹具的气路连接结构,设置于夹具本体与气源之间,包括三通管,所述三通管的三个接口分别与管套接头、管塞接头和夹具本体连接,所述管套接头与气源的管塞对应配合,所述管塞接头与气源的管套对应配合;所述管套接头和管塞接头中的一个与三通管之间设有通止阀,另一个为单通接头。其结构简单,通用性强,能够实现多套焊接夹具共用一条气路。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具,具体涉及一种焊接夹具的气路连接结构。

背景技术

在汽车制造业中,焊接夹具是冲压片件拼焊组合的重要工装部分,通过焊接夹具对分体式的冲压片件进行定位、压紧后,通过压力焊接、弧焊等方式将其连接在一起,形成完整的汽车部件。其中,焊接工装起到了关键的作用,焊接夹具主要由夹具本体、气动元件、三联体、连接体四大部分构成。夹具本体通过对焊合件的结构分析进行设计加工制作,气动元件根据夹具本体结构进行选型,三联体为标准零部件,连接体即空气用管接头一般根据实际需要进行设计或者选型。

现有夹具空气用管接头多为管安装型管套及管塞,且为一对一组合连接。由于生产现场不同工位采用的是管塞或管套单一接口,对于夹具的接口具有唯一对应性,在满足不同产品不同夹具的生产时,不能匹配相应的空气用管接头,且不能满足多套夹具共用一条气路的需求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种焊接夹具的气路连接结构,其结构简单,通用性强,能够实现多套焊接夹具共用一条气路。

本实用新型所述的焊接夹具的气路连接结构,设置于夹具本体与气源之间,包括三通管,所述三通管的三个接口分别与管套接头、管塞接头和夹具本体连接,所述管套接头与气源的管塞对应配合,所述管塞接头与气源的管套对应配合;所述管套接头和管塞接头中的一个与三通管之间设有通止阀,另一个为单通接头。

进一步,所述通止阀为球阀。

进一步,所述三通管的一个接口与夹具本体通过螺纹连接,另外两个接口通过快插接头分别与管套接头和管塞接头连接。便于安装或拆卸,减少了装配时间。

具体使用时,当工位的气源接头为管套且单独使用时,将管塞接头与气源的管套配合连接。若通止阀位于管塞接头和三通管之间,则打开通止阀,实现夹具本体气路的连通。若通止阀位于管套接头和三通管之间,则关闭通止阀,避免气体泄漏。

当工位的气源接头为管塞且单独使用时,将管套接头与气源的管塞配合连接。若通止阀位于管套接头和三通管之间,则打开通止阀,实现夹具本体气路的连通。若通止阀位于管塞接头和三通管之间,则关闭通止阀,避免气体泄漏。

当工位的气源接头为管塞或管套且有多套夹具共用时,则将气源接头与管塞接头和管套接头中的一个配合连接,另一个采用转接气管连接至下一套夹具,实现共用。

本实用新型将管套接头、管塞接头和夹具本体分别与三通管的三个接口连接,且管塞接头和管套接头中的一个与三通管之间设有通止阀,另一个为单通接头,满足了同工位气源接头的连接需求,实现了多套焊接夹具共用一条气路,通用性强,并且结构简单,制作成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2本实用新型的工作示意图。

图中,1—三通管,2—管套接头,3—管塞接头,4—通止阀,5—夹具本体,6—管塞。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

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