[实用新型]一种厂拌热再生沥青道路结构

说明书

一种厂拌热再生沥青道路结构，属于道路施工领域，目的在于利用厂拌热再生沥青技术，利用路面回收材料，提供一种厂拌热再生沥青路面结构。包括从上至下依次设置的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混凝土层、热再生沥青混凝土层Ⅰ、热再生沥青混凝土层Ⅱ、沥青表处下封层、水稳层Ⅰ、水稳层Ⅱ、填土层、砂石层和毛皮石层，SBS改性沥青玛蹄脂碎石混凝土层和热再生沥青混凝土层Ⅰ之间设有依次设有改性乳化沥青粘层油Ⅰ和改性乳化沥青粘层油Ⅱ，热再生沥青混凝土层Ⅰ和热再生沥青混凝土层Ⅱ之间设有一层改性乳化沥青粘层油Ⅲ，沥青表处下封层和水稳层Ⅰ之间设有一层乳化沥青透层油。本实用新型有利于处理大量的废弃沥青拌合料，减少对环境的污染。

技术领域

本实用新型属于路面施工技术领域，具体涉及一种厂拌热再生沥青道路结构。

背景技术

随着我国建筑业的不断发展，各种快速路、城市道路的投资建设速度加快，城市道路的改造、翻新，越来越多的影响到群众的生活和出行，改善人居环境和居民生活质量等成为全社会关注的问题。如何提高路面的抗裂性和耐久性，解决沥青、砂石等原材料在生产过程中而开掘山麓、占河取料等破坏原始地貌，以及大量的废弃沥青拌合料对环境的污染、资源的浪费、降低新施工路面混合料成本等问题迫在眉睫。

厂拌热再生沥青技术是针对来自各级道路的路面回收材料，集中破碎筛分，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，开发使用的一种能实现均衡的抗裂和抗车辙、以高剂量效率逆转老化的影响，可用于面层或柔软的基层中并降低铺设成本的一种施工方法。

发明内容

本实用新型的目的在于利用厂拌热再生沥青技术，利用路面回收材料，提供一种厂拌热再生沥青道路结构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种厂拌热再生沥青道路结构，包括从上至下依次设置的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混凝土层、热再生沥青混凝土层Ⅰ、热再生沥青混凝土层Ⅱ、沥青表处下封层、水稳层Ⅰ、水稳层Ⅱ、填土层、砂石层和毛皮石层，其中，SBS改性沥青玛蹄脂碎石混凝土层和热再生沥青混凝土层Ⅰ之间设有依次设有改性乳化沥青粘层油Ⅰ和改性乳化沥青粘层油Ⅱ，热再生沥青混凝土层Ⅰ和热再生沥青混凝土层Ⅱ之间设有一层改性乳化沥青粘层油Ⅲ，沥青表处下封层和水稳层Ⅰ之间设有一层乳化沥青透层油。

所述SBS改性沥青玛蹄脂碎石混凝土层的厚度为4cm。

所述水稳层Ⅰ的厚度为20cm。

所述水稳层Ⅱ的厚度为36cm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的厂拌热再生沥青路面结构，针对回收的来自各级道路的路面回收材料，集中破碎筛分，添加沥青再生剂，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，通过补充缺失的组份来重新平衡回收的老化沥青路面材料中沥青的化学组份，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌合站中按一定比例重新拌和成新的混合料，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面，并有效提高路面的耐久性、抗裂性和外观质量。降低混合料成本（允许最高掺加100%回收料），节约大量的沥青、砂石等原材料，减缓因生产新材料而开掘山麓、占河取料等破坏原始地貌，而且改善路面的使用性能。同时有利于处理大量的废弃沥青拌合料，减少对环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型的道路结构示意图；

其中：1-SBS改性沥青玛蹄脂碎石混凝土层；2-热再生沥青混凝土层Ⅰ；3-热再生沥青混凝土层Ⅱ；4-沥青表处下封层；5-水稳层Ⅰ；6-水稳层Ⅱ；7-填土层；8-砂石层；9-毛皮石层；10-改性乳化沥青粘层油Ⅰ；11-改性乳化沥青粘层油Ⅱ；12-改性乳化沥青粘层油Ⅲ；13-乳化沥青透层油。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型做进一步说明。